Dokumente der Tribelhorn AG, Elektromotorboote

Offerten für elektrische Motorboote der Tribelhorn AG, Blaupausen, Werbung

Datation

1902–1933

Personnes

Johann Albert Tribelhorn (1868 - 1925), Autor/in, archivalisch belegt

EFAG Elektrische Fahrzeuge AG (1922 - 1937), Adressat/in, archivalisch belegt

KWO Kraftwerke Oberhasli AG, Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Tribelhorn AG (1906 - 1923), Hersteller/in, archivalisch belegt

EWZ Elektrizitätswerk der Stadt Zürich, Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Schweizerische Accumulatorenwerke Tribelhorn AG (1900 - 1906), Hersteller/in, archivalisch belegt

Hans Weiss-Schaad (1899 - 1972), Sammler/in, vermutlich

Accumulatoren-Fabrik Aktiengesellschaft AFA, Hersteller/in, archivalisch belegt

Möbelfabrik Georg Läubli AG, Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Bavier & Co Elektrische Boote St. Moritz (1903), Abgebildet, archivalisch belegt

John Faul, Automobile und Wasserfahrzeuge Horgen, Autor/in, archivalisch belegt

Grob, Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Description

Blaue Mappe mit Bändel mit zahlreichen Unterlagen zu Elektro-Motorbooten der Firmen Tribelhorn und EFAG: - Prospektblatt Schema des Duplex Bergtriebs - Prospektblatt Seitenansicht des Duplex Antriebs mit Benzin Ladesation, Elektro-Hybrid - Spezifikation des Normal Elektro-Benzinbootes Typ C, 2-seitig auf Briefpapier der Tribelhorn Kommanditgesellschaft, Feldbach - Handnotiz, vermutlich von Albert Tribelhorn, zu Preisen der Boote Typ B und C sowie des Benzin-Elektrischen Bootes Typ C - Hektografie Spezifikation eines kleinen Bootes mit vorgebauter Kabine, 2-seitig auf Briefpapier der Tribelhorn Kommanditgesellschaft, Feldbach - Hektografie, an electro normal boat, Spezifikationen in Englisch, auf neutralem Papier, mit Klammern geheftet - Blaupause gefalzt, datiert Arbon, November 1905 einer einfachen Boots Schale. - Handnotiz betreffend Grob, Wettingen und EWZ - Hektografie der Spezifikationen für Elektroboot Typ B, 7 - 7.5 Meter, mit Klammer geheftet 2-seitig - Briefumschlag E. Schnellmann, Ingenieur vom 31.10.1932, Notizen auf der Rückseite - Hektografie für ein elektrisches Fischerboot, mit Klammer geheftet 2-seitig - Blaupause eines Kabinenbootes - Blaupausen mit Übersicht der Bootstypen von Tribelhorn & Co von 1914, Fischerboot, offenes Boot mit Sonnendach, kleines Kabinenboot, grosses Kabinenboot. - dito, mit Rotstift eingetragene Vermassung und Notiz von Hans Weiss - Blaupause mit offenem Boot und kleinem Kabinenboot - Blaupause mit Fischerboot - Prospektblatt elektrisches Luxusboot der Bavier & Co, St. Moritz, auf der Rückseite Skizze eines Elektro-Milchwagens - Begleitbrief der Antwerp Engineering Company zu Motorboot Aquamobile - Prospekt für Motorboot Aquamobile - Schema der elektrischen Installation des Bootsantriebs für Dändliker-Hotz auf Transparentpapier der Tribelhorn AG Altstetten vom 10.06.1920. - Hektografie der Offerte der Jachtwerft Faul in Horgen vom 8.12.1915 - Spezifikation des Kabinenbootes Typ D, 2-seitig auf Briefpapier der Tribelhorn & Co, Feldbach - Spezifikation des elektrischen Bootsantriebs, 2-seitig, auf Briefpapier der Tribelhorn & Co. Feldbach - Prospektblatt für Motorboot Aquamobile - Behandlung der Akkumulatoren-Boote, Handschrift 2-seitig der S.A.-T.A.G, vermutlich für: Schweizerische Accumulatorenwerke Tribelhorn AG - Durchschlag der Spezifikation eines Elektromotorbootes mit Schiffschale in Stahl, ergänzt handschriftlich: für Chile, 2-seitig mit Klammer geheftet auf neutralem Papier vom 3.05.1913 Grüner Umschlag, mit Blaustift beschrieben: Schiffe. Darin enthalten: - 14 Prospektblätter mit Luxusboot St. Moritz - Blaupause für Kabinenboot Typ C Papierumschlag, handbeschrieben: Boote, darin enthalten: - Hektografie der Betriebsvorschrift des elektrischen Lastschiffes der Cement-Industrie-Gesellschaft Ennenda, vom 18.04.1918, 4-seitig, mit Klammern geheftet. - Spezifikationen Normalboot, 2-seitig auf neutralem Papier, vom 3.05.1913 - Spezifikationen Elektro-Benzinboot, 2-seitig auf neutralem Papier vom 15.08.1913 - Behandlung des Elektro-Benzinbootes von Staub-Syz, vom 10.07.1912 - handschriftliche Auflistung der Spezifikationen eines Elektro-Motorbootes mit Schale aus Stahl - 2 handschriftliche Beschreibungen zur Behandlung der Akkumulatoren-Kasten - Handschriftlicher Kostenvoranschlag der Firma E. Wüest & Co, Seebach für Elektromotoren und Kontroller an die Schweizerischen Accumulatorenwerke Tribelhorn AG, Doppelbogen 4-seitig. Dokumentenmappe der EFAG, mit Blaustift beschrieben: Suter und Portier Meilen, darin eingeheftet: - Korrenspondenzen und Offerten der Jachtwerft Suter und Portier in Meilen zwischen Januar und Dezember 1930 zum Bau eines elektrischen Motorbootes für die Kraftwerke Oberhasli KWO - Blaupause von John Faul, Werft Horgen, für ein Lastschiff - Blaupause dito, Querschnitt mit Antriebsanlage und Batterieanordnung - dito mit Sicht von Oben - Handschriftlicher Entwurf einer Offerte an die EWZ, Elektrizitätswerk der Stadt Zürich für ein Elektromotorboot Typ B 633 der EFAG, 3-seitig, vermutlich von 1933 aufgrund der Typenbezeichnung, B für Boot, 6 für Anzahl Personen und 33 für Baujahr. - Begleitbrief der John Faul, Bootswerft Horgen an die EFAG zu einer Offerte vom 26.10.1932 - Offerte der John Faul, Bootswerft Horgen für ein Fischerboot für elektrischen Antrieb an die EFAG, vom 26.10.1932, 3-seitig mit Klammer geheftet. - Couvert der Firma Baumann & Co, Erlenbach mit handschriftlichen Berechnungen von Batteriekapazitäten, Poststempel vom 22.10.1932 Grüne Mappe mit: - Blaupause mit Auf- und Seitenriss eines offenen Motorbootes für bis zu 20 Personen von A. Tribelhorn & Co - dito Kopie - dito Auf-, Seiten- und Grundriss eines Elektromotors für Boote der Schweizerischen Accumulatorenwerke Tribelhorn AG, Olten, gestempelt 23.10.1902. mit Tabelle der Leistungsdaten von 2 bis 8 PS Leistung. Technisches Bureau Olten. - Plankopie des Elektro-Motorbootes St. Moritz, Seitenansicht des fahrfertigen Bootes über Wasserlinie, mit handschriftlichen Ergänzungen zu Dimensionen, Reichweiten und Preis, vermutlich später angebracht. - Hektografie der Betriebsanleitung des Elektro-Lastschiffes von Max Läubli in Sarnen, vom 20.04.1915, mit Bleistift ergänzt, 2-seitig klammergeheftet. - Handnotiz mit Motorvarianten und damit erzielbaren Geschwindigkeiten, Reichweiten und Schleppgewicht, vermutlich für ein Schleppboot, wie im nachfolgenden Dokument offeriert: - Blaupause einer Offerte der AFA Akkumulatorenfabrik Aktiengesellschaft Berlin für Batterien eines Schleppbootes auf 2 Seiten - 2 Faltprospekte mit Fotos verschiedener Elektroboote mit Batterien der AFA, je 4-seitig. - Faltprospekt der AFA zu Akkumulatoren für Schiffe

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: "Boote" mit Blaustift handgeschrieben

Type d'objet

Archives diverses

Matière / Technique

Papier, bedruckt, Hektografie, handgeschrieben

Dimension de l’objet

39 x 26 x 2 cm

Numéro d’inventaire

VA-50776

Droits

Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz Luzern