Bericht Zerstörung Swissair-Flugzeug im 2. Weltkrieg

Bericht von Pilot Hans Kuhn über die Zerstörung der Swissair DC-2, Immatrikulation HB-ISI, in Stuttgart-Echterdingen

Datation

09.08.1944

Personnes

Deutsche Lufthansa AG (Deutsche Luft Hansa AG) (1926 - 1951), Fluggesellschaft, archivalisch belegt

Douglas Aircraft Company (1920 - 1967), Flugzeughersteller/in, archivalisch belegt

Swissair (1931 - 2002), Adressat/in, archivalisch belegt

Hans Kuhn (1910 - 1970), Autor/in, signiert

Description

Bericht von Pilot Hans Kuhn über das Ausmass der Zerstörung der Swissair DC-2, Immatrikulation HB-ISI, in Stuttgart-Echterdingen am 9.8.1944 durch amerikanische Jagdflieger. Bericht umfasst 3 Seiten und ist an die Swissair in Zürich adressiert. Verfasst und unterschrieben von Flugkapitän Hans Kuhn. Zuerst erfolgt ein chronologischer Bericht der Ereignisse vom 9.8.1944 zwischen 8.40 Uhr (Landung der Maschine in Stuttgart) bis um 11.20 Uhr (Aufgabe des Telegramms an die Swissair). Es folgen ein Kurzbericht der Flugleitung der Deutschen Lufthansa über den Hergang des Angriffs, die Defektmeldung sowie eine Meldung über mitverbrannte Gegenstände. Nur Kopie auf Fotopapier vorhanden.

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Betr. Zerstörung des Flugzeuges HB-ISI in Echterdingen am 9.8.1944."

Type d'objet

Archives diverses

Géographie

Herkunftsland/Herkunftsort: Deutschland, Stuttgart-Echterdingen

Matière / Technique

Kopie auf Fotopapier

Dimension de l’objet

30 x 21 cm

Numéro d’inventaire

VA-51680

Légende

La saga Swissair Swissair durant la guerre Pendant la Deuxième Guerre mondiale, Swissair dessert sporadiquement Munich, Stuttgart, Berlin, Barcelone et Rome, mais le trafic aérien international est en fait constamment paralysé. Les hôtesses sont licenciées tandis que les techniciens effectuent des mandats pour des tiers, par exemple en réparant les DC-2 et DC-3 de la Lufthansa. En 1944, des chasseurs-bombardiers américains détruisent l’un des DC-2 de Swissair, stationné sur l’aéroport de Stuttgart. Dès 1943, dans la perspective de la fin de la guerre, le capital-actions est porté à 1 million de francs, mais Swissair estime que des avions de la taille du DC-3 continueront à être suffisants.