Abschlussbericht

Abschlussbericht der Phase 2: Festlegung einer optimalen zuammenarbeit von Crossair und Swissair (verfasst von McKinsey)

Datation

03.10.1991

Personnes

Crossair Aktiengesellschaft für europäischen Regionalluftverkehr (1978 - 2001), Fluggesellschaft, archivalisch belegt

Swissair (1931 - 2002), Hersteller/in, archivalisch belegt

Erich Geitlinger (1931), Adressat/in, archivalisch belegt

McKinsey and Company, Autor/in, archivalisch belegt

Description

Ringheft mit Abschlussbericht Phase 2 <Festlegung einer optimalen Zusammenarbeit zwischen der Crossair und der Swissair aus Sicht der Swissair-Gruppe>, verfasst von McKinsey, persönliches und vertrauliches Exemplar von Erich Geitlinger vom 3. Oktober 1991. Inhalt des Berichts: Erkenntnisse zu den Kostenunterschieden von Crossair und Swissair. Möglichkeiten zur Ausnutzung der Konstenunterschiede. Gestaltung der Zusammenarbeit. Internes Verbesserungspotenzial bei der Crossair. Empfehlungen der Arbeitsgruppe.

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Persönlich und vertraulich / Nr. 3: E. Geitlinger / Festlegung einer optimalen Zusammenarbeit zwischen der Crossair und der Swissair aus Sicht der Swissair-Gruppe / Swissair/Crossair / Abschlussbericht Phase 2 / 3. Oktober 1991"

Type d'objet

Archives diverses

Géographie

Herstellungsort: Zürich, Kloten

Matière / Technique

Papier, bedruckt und gebunden

Dimension de l’objet

30 x 23.5 x 1.5 cm

Numéro d’inventaire

VA-48167.01

Droits

Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern

Légende

Dans la perspective d'une collaboration encore plus étroite, une étude McKinsey de 1991 (mandatée par Swissair) montre de nettes différences de salaires entre pilotes de Swissair et de Crossair, « de nature structurelle et durable » selon l'analyse. Crossair Commencement des vols de ligne 1978-1993 La compagnie prend comme nom « Crossair » en 1978, obtient une concession pour des vols de ligne en 1979 et dessert tout d’abord Nuremberg, Innsbruck et Klagenfurt. D’autres destinations (en Suisse même également, comme Lugano ou Sion) s’y ajoutent ensuite régulièrement. Swissair se sent alors menacée dans son monopole, mais comme le public prend plutôt le parti de la compagnie plus petite, Swissair et Crossair conviennent en 1982 d’une délimitation de leurs domaines d’activité et collaborent toujours plus étroitement par la suite. Swissair prend une participation dans le capital-actions en 1988, puis devient actionnaire majoritaire en 1991.