Stoosbahn-Kabinenteil
Runder Kabinenteil Projekt-Simulator Neue Stoosbahn
Datation
Simulator-Modell 2016Personnes
Description
Demonstrationsmodell für Projekt Neue Stoosbahn. Soll dereinst, wohl ab 2018, die steilste Standseilbahn der Welt werden (bis zu 110% Steigung). Vorbild: Betriebslänge 1’740 m Höhendifferenz 744 m, Spurweite 1’500 mm, Förderleistung 1’500 Pers./h Fahrzeit 3-5 Min., Geschwindigkeit max. 10 m/sSignature / Inscription
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Stoos"Type d'objet
Objet (tridimensionnel)Géographie
Territorium: Muotatal - Stoos, Kanton SchwyzMatière / Technique
Kunststoff, Metall, PlexiglasNuméro d’inventaire
VHS-11947Droits
Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, LuzernLégende
Cabine passagers Stoosbahn, prototype 2016
Le funiculaire le plus raide
En 2018, la troisième génération de funiculaire reliant l’entrée du Muotatal, dans le canton de Schwyz, au village de Stoos suivra une trajectoire rectiligne sur tout le flanc de la montagne. La particularité technique de cette remontée réside dans sa pente record de 110 pour cent ainsi que dans son système de compensation automatique de niveau du plancher des cabines. Peu importe l’inclinaison du châssis du funiculaire, à l’horizontale en station ou au plus fort de la pente au milieu de la montagne, les cabines en forme de tambour compensent automatiquement et à tout moment le niveau.
Données techniques
Couleur principale
gelb-blauSystématique
• Funiculaires
Littérature
Climbing to Stoos - The New Line. Ernst B. Leutwiler reports on the steepest funicular in the world!, Autor/in: Leutwiler, Ernst B., Sign.: ZE 151 (-> Infodesk)