Seilbahnstütze mit 2 Gondeln

Seilbahn-Stütze, der Garaventa AG, mit zwei Gondeln, Typ Omega IV-8, der CWA und Doppelmayer, aus Verbier und der Lenk

Datation

2016

Personnes

CWA Carrosseriewerke Aarburg AG (1939), Hersteller/in, archivalisch belegt

Garaventa AG, Hersteller/in, archivalisch belegt

Doppelmayr Seilbahnen GmbH, Hersteller/in, archivalisch belegt

Description

Seilbahn-Stütze, der Garaventa AG, mit zwei Gondeln, Typ Omega IV-8, der CWA und Doppelmayer, aus Verbier und der Lenk. Hersteller der Stütze: Garaventa, Goldau, Höhe: 12 Höhe, Distanz zwischen den Seilen: 4,8 m, 2 x 6 Tragrollenbatterien, Stützenschaft: 610 mm (ø oben) sowie 1300 mm (ø unten). Hersteller der beiden Omega IV-8 Gondeln: CWA, Olten (Karrosserie), Garaventa, Goldau (Aufhängung), Kuppelklemme der Verbier Gondel: Doppelmayr DT 108 sowie Kuppelklemme der Lenk Gondel: Doppelmayr A 108-CL. Die beiden Gondeln sind so nie Verbier und Lenk gefahren und entsprechen gestalterisch einer Spezialversion als Werbeauftritt im Verkehrshaus. Verbier-Gondel: Die Glasbodeninstallation samt Ton und Lichtmaske ist als Besucherattraktion eine Spezialkonstruktion des Verkehrshauses.

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Verbier / 4 Vallées", "Adelboden – Lenk … dänk!", "Garaventa / Goldau", "CWA / Olten", "Doppelmayer AG"

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Géographie

Gebrauchsort: Lenk und Verbier

Matière / Technique

Metall, Kunststoff

Dimension de l’objet

480 x 1200 cm (Spurbreite)

Numéro d’inventaire

VHS-11948

Légende

Support de téléphérique avec deux télécabines à mouvement continu, 2016 Un moyen de transport conquiert les Alpes Un support de téléphérique tient, dans son pylône, les bascules contenant les trains de galets dirigeant le câble. Le pylône englobe aussi plusieurs dispositifs pour l’entretien et pour la sécurité au travail. Les trains de galets transportent généralement le câble vers le haut et forment alors ce qu’on appelle les supports. Mais il existe aussi des pylônes en compression, où les trains de galets compriment le câble. Avec les trains de galets support-compression, le câble est guidé par des galets en haut et en bas. Après plus de 30 ans d’évolution, la quatrième génération de cabine CWA Omega se veut aujourd’hui un genre de norme industrielle à la forme idéale. On trouve la cabine en 2015 dans 60 pays, et elle est toujours plus utilisée en zone urbaine. Le savoir-faire technique du développement suisse réside dans les profilés en aluminium optimisés ainsi que dans la technique d’assemblage.