Rettungsgerät für Luftseilbahnen

Rettungsgondel Jules Verne, für Rettungen aus Luftseilbahnen, der Air-Glaciers, Konstruktion Seiler AG

Datation

1992

Personnes

Air-Glaciers, Compagnie d’Aviation (1965), Betreiber/in oder Benutzer/in, archivalisch belegt

Stahl- und Metallbau Seiler AG, Hersteller/in, archivalisch belegt

Description

Mit der Rettungsgondel "Jules Verne" kann ein Helikopter bis zu sechs Personen gleichzeitig aus einer blockierten Luftseilbahnkabine evakuieren. Das Stahlseil, an dem die Gondel unter dem Heli hängt, wird in einen an der Seilbahnkabine ausgeklappten Fangarm eingeführt. Sobald der runde Auflagekörper auf dem Fangarm ruht und die Gondel in Position gedreht ist, können die Passagiere sicher umsteigen. Die Gondel wurde nach Vorgaben des Helikopterunternehmens Air-Glaciers aus Metall gefertigt und vom Bundesamt für Zivilluftfahrt BAZL zertifiziert. Für ihren Einsatz eignen sich die leichten Mehrzweckhelikopter SA 315 B "Lama" und AS 350 "Écureuil" am besten. Mit der Gondel wurden noch nie in einem Ernstfall Personen gerettet. Die maximale Fluggeschwindigkeit beträgt leer 140 km/h und mit Personen 70 km/h.

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Air-Glaciers", "1956 / Seiler AG / Stahlbau / Metallbau / Felstechnik / 3806 Bönigen"

Type d'objet

Objet (tridimensionnel)

Géographie

Territorium: Berner Oberland

Matière / Technique

Metall

Dimension de l’objet

175 x 245 cm 170 kg max. 632 kg (mit Personen) max. 462 kg (Zuladung)

Numéro d’inventaire

VHS-13096

Légende

Évacuation en hélicoptère Gondole de sauvetage pour téléphérique « Jules Verne », Suisse 1992 Grâce à la gondole de sauvetage « Jules Verne », un hélicoptère peut évacuer les passagers d'une cabine de téléphérique bloquée. Le câble d'acier auquel la gondole est attachée sous l'hélicoptère est introduit dans un bras déployé au niveau de la cabine. Dès que le corps d'appui rond repose sur le bras et que la gondole a été tournée en position, six passagers peuvent monter en toute sécurité dans la gondole. Ensuite, l'hélicoptère dépose le groupe au sol et retourne à la cabine jusqu'à ce que tous les passagers aient été évacués. Selon le vol, entre 90 et 120 passagers par heure peuvent ainsi être mis à l'abri. La gondole de sauvetage a été réalisée en métal selon les indications de la société d'hélicoptères Air-Glaciers et certifiée par l'Office fédéral de l'aviation civile OFAC. Les hélicoptères légers multitâches SA 315 B « Lama » et AS 350 « Écureuil » conviennent le mieux à l'utilisation de cette gondole.