Verkehrshaus der Schweiz, Luzern, Dokuzentrum

Elektrotriebwagen

Zahnrad-Elektrotriebwagen CFhe 2/4, Nr. 201, der JB Jungfraubahn

Datazione

zwischen 1954 - 1959; Vorbild: 1954

Persone

Albert Bader, Modellbauer/in, archivalisch belegt

JB Jungfraubahn (1896), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

BBC Brown Boveri + Cie. (Brown, Boveri + Co.) (1891 - 1987), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

SLM Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (1871 - 1998), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Descrizione

Zahnrad-Elektrotriebwagen CFhe 2/4, Nr. 201, der JB Jungfraubahn. Vorbild: 24t Gewicht, 440 kW Leistung, 25 km/h Höchstgeschwindigkeit.

Collocazione / Iscrizione

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Jungfraubahn"

Tipo oggetto

Oggetto (tridimensionale)

Geografia

Territorium: Berner Oberland, Kleine Scheidegg - Jungfraujoch

Materiale / Tecnica

Holz, Textilien, Papier, Plexiglas

Massa oggetto

ca. 148 x 27 x 39 cm ca. 20 kg

Numero d’inventario

VHS-35b

Leggenda

Automotrice a cremagliera CFhe 2/4 n 201 Ferrovia della Jungfrau JB 1954 modello scala 1:10 La ferrovia d’alta montagna La ferrovia per la più alta stazione d’Europa viaggia da sempre con corrente trifase. La crescente richiesta di trasporto sullo Jungfraujoch richiese negli anni ’50 il rinnovo del parco veicoli. In sostituzione dei treni trainati da locomotiva, la ferrovia della Jungfrau ricevette nel 1955 sei moderne automotrici a cremagliera. Si distinguono per la costruzione in lega leggera, carrozze passeggeri luminose e grandi finestrini.