Personenauto-Chassis
Alfa Romeo, 8C 2300, Kompressor, Chassis
Datazione
1931Descrizione
Alfa Romeo 8C 2300, Chassis mit 8-Zylinder-Kompressormotor nach dem Rootes-Prinzip, Trockensumpf - Chassis Nr. 2111001, Motor Nr. 2111001 - Zylinderbohrung: 65mm, Kolbenhub: 88mm - 2 obenliegende Nockenwellen - Kompressor und Steigstromvergaser - erster Wagen dieses Typs, zuerst im Besitz der Scuderia Ferrari - Herstellungszeitraum und Stückzahl: 1931 -1934, 188 Exemplare gebaut in 2 Radständen Schaden Vorbesitzer: abgerissenes Ventil, gebrochener Pleuel als Demoobjekte Zugehörige Carrosserie s. VHS-8699Tipo oggetto
Oggetto (tridimensionale)Materiale / Tecnica
Metall, Kunststoff, LederMassa oggetto
ca. 370 x 170 x 120 cm mit Carrosserie: 1000 kgNumero d’inventario
VHS-4357Diritti
Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, LuzernLeggenda
Alfa Romeo 8C 2300 (telaio)
Italia 1931
Alfa ed Enzo: due tipi di vincitori
Sotto la direzione di Enzo Ferrari, il team della fabbrica Alfa Romeo impiega la 8C in numerose gare di auto sportive. Nel 1931, una 8C si aggiudica la vittoria della Targa Florio e di Le Mans, nel 1932 conquista la Mille Miglia. Enzo Ferrari in persona vince la gara in montagna da Bobbio al Passo del Penice al volante dell’Alfa Romeo qui esposta, terminando così la sua carriera di pilota attivo.
La forza sta nel mezzo
Vittorio Jano costruisce il motore della 8C con alcune particolarità: 8 cilindri distribuiti su 2 blocchi da 4 cilindri ciascuno, e nel mezzo trova posto la presa di moto dei due alberi a camme sovrapposti. Sia il blocco motore, sia il basamento e la testa dei cilindri sono realizzati in alluminio.
Dati tecnici
Colore principale
rotNumero equipaggio
1Numero passeggeri
1Velocità massima [km/h]
180Tipo di trazione
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Costruzione motore
Viertakt, Reihen, WasserkühlungPotenza [kW]
104.5Cilindrata [l]
2.336Numero cilindri
8Regime [giri/min]
5000Sistematica
• Vetture aperte
Letteratura
Verkehrshaus der Schweiz, Jahresbericht. Rapport annuel, S., Abb.: 1988/S. 11ff, Sign.: ZH 1
Alfa Romeo 8C 2300, Italien, 1931, Autor/in: Saluz, Edi, Sign.: HNW 1:S36
Alfa Romeo. Grand-Prix Wagen der Jahre 1914 bis heute, Autor/in: Museo storico Alfa Romeo; Co-Autor/in: Wottreng, Stefan/Grossniklaus, Werner, Sign.: HST 19 sowie SMP 192
The Legendary 2.3 Alfa Romeo 8C2300, Autor/in: Moore, Simon, S., Abb.: S. 51, Sign.: SMP 51:1; SMP 51:2; SMP 51:3