Personenauto
Austin, Typ Seven, Top Hat Saloon
Datazione
1928Descrizione
Chassis Nr. 65648, Motor Nr. 64827, aus England importiert. Alte Nummer YX 4533; zwei Türen, fester Dachaufbau, 3 Vorwärtsgänge, Hinterradantrieb, rechts gelenkt, 2 Türen, Thermosyphon-Kühlung, Produktionszeitraum: 1922-1939 (alle Varianten) Als Schwachstelle wird der Lenkhebel mit der Teilenummer IA4066 beschrieben. Eines der letzten hergestellten Fahrzeuge dieses Typs. Die Lampen auf den Kotflügeln sind nachträglich zugefügt worden und entsprechen nicht dem Werkszustand. Die Räder scheinen 4.00"x19" zu sein; im Werkszustand wurden Räder 3.50"x19" verwendetCollocazione / Iscrizione
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Austin", Signatur: "YX 4533"Tipo oggetto
Oggetto (tridimensionale)Materiale / Tecnica
Metall, Leder, KunststoffMassa oggetto
ca. 280 x 120 x 150 cm 432 kgNumero d’inventario
VHS-3249Leggenda
Austin Seven
Gran Bretagna 1927
Auto invece di motociclette
Herbert Austin vuole rimpiazzare la motocarrozzetta con un’auto dello stesso prezzo d’acquisto e con gli stessi costi d’esercizio. Piccole dimensioni, un semplice telaio a forma di “A”, un motorino a quattro cilindri di appena 750 cc con una rudimentale lubrificazione a carter umido, insieme ad una produzione razionale e industrializzata formano la ricetta per il successo.
Semplice e robusta
Pochi e robusti comandi fanno sì che la “Seven” sia facile da guidare. La maggior parte degli acquirenti sale su un’automobile per la prima volta. La Seven, nota come “Top Hat Saloon” (berlina cappello a cilindro) per le sue grandi superfici vetrate e il suo aspetto cubico, è la prima vetturetta popolare di produzione britannica.
Dal ridicolo al successo internazionale
Gli specialisti ridono della vetturetta presentata nel 1922. Ma la Seven incontra i gusti del pubblico e diventa presto comune sulle strade di molti paesi europei prima della seconda guerra mondiale, e in Inghilterra lo rimane ancora per lungo tempo dopo la guerra. Viene costruita su licenza in Germania dalle officine Dixi di Eisenach e in Francia da Lucien Rosengart. Dalla Dixi nascerà più tardi la prima BMW.
Dati tecnici
Colore principale
rot / schwarzNumero equipaggio
1Numero passeggeri
3Velocità massima [km/h]
60Tipo di trazione
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Costruzione motore
Viertakt, Reihen, WasserkühlungPotenza [kW]
8Cilindrata [l]
0.747Numero cilindri
4Regime [giri/min]
2400Sistematica
• Vetture chiuse
Letteratura
Der Austin <Seven> - ein Auto für jedermann, Autor/in: VHS, Sign.: HNW 1:S11
David. Das grosse Abenteuer eines kleinen Ausreissers, Autor/in: Rausser, Fernand, Sign.: S.A 809