Rennsportwagen
Rennwagen Dufaux
Datazione
ca. 1905Persone
Descrizione
Rennwagen Dufaux: Offener Zweisitzer - Rennwagen für den Coupe Gordon-Bennet - erster echter 8-Zylinder-Motor (nicht 2 x 4- Zylinder-Motor) - im Gesenk geschmiedete, starre Vorderachse; der Drehpunkt des Achsschenkels ist durch eine kostspielige Konstruktion in die Radmittelebene verlegt - der Achskörper (Faustachse) hat keinen Achsschenkelbolzen - Kraftübertragung erfolgt über eine Lederkonuskupplung auf das separat gelagerte Differenzial-Getriebe, dann über 2 Rollenketten auf die Hinterräder - 3-Gang Getriebe - Bohrung: 125 mm, Hub: 130 mm - Besatzung: Fahrer und Mechaniker, der sogenannte <Schmiermax> - 1 Exemplar gebautTipo oggetto
Oggetto (tridimensionale)Materiale / Tecnica
Metall, Gummi, HolzMassa oggetto
360 x 145 x 140 cm 1200 kgNumero d’inventario
VHS-247Diritti
Copyright: Foto Verkehrshaus der Schweiz, LuzernLeggenda
Auto da corsa Dufaux
Svizzera 1905
La prima auto da corsa svizzera
La prima auto da corsa di costruzione svizzera doveva inizialmente prendere parte alla Coupe Gordon Bennett, ma una volta pronta sulla griglia di partenza, l’auto non si mette in moto, probabilmente a causa di un sabotaggio.
Incontro mancato
La Dufaux, casa costruttrice di auto con sede a Ginevra, la capitale dell’industria automobilistica svizzera, è esistita solo fino al 1907. E forse le cose sarebbero potute andare diversamente: si dice che un certo J.P. Morgan di New York nel 1905 abbia invitato i giovani fratelli Charles e Frédéric Dufaux a un incontro, ma che questi, per mancanza di tempo (e non sapendo che si trattava di un banchiere americano), abbiano declinato l’invito.
Donazione al Museo
Il 19 ottobre 1945, 14 anni prima che il Museo Svizzero dei Trasporti aprisse i battenti qui a Lucerna, l’auto da corsa del 1905 è entrata a far parte della collezione dell’omonima associazione di Zurigo, come regalo del co-fondatore Fréderic Dufaux.
Dati tecnici
Colore principale
rotNumero equipaggio
1Numero passeggeri
1Velocità massima [km/h]
150Tipo di trazione
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Costruzione motore
Viertakt, Reihen, WasserkühlungPotenza [kW]
59Cilindrata [l]
12.760Numero cilindri
8Regime [giri/min]
1300Sistematica
• Veicoli da competizione
Letteratura
Dufaux. A Shooting Star in Switzerland, Autor/in: Hediger, Ferdinand, Sign.: SFP 10
Führer durch das Verkehrshaus, Autor/in: Waldis, Alfred; Co-Autor/in: Wottreng, Stephan/Haldi, Jean-Pierre/Mösli, Jakob/ Wismann, Hans/Wydler, Henry, Sign.: HHA 8
Schweizer Autos. Die schweizerische Automobilkonstruktion von 1868 bis heute, Autor/in: Schmid, Ernest, S., Abb.: 45ff, Sign.: S.R 202 sowie SFP 3
Schweizer Autos und Motorräder. 1877-1984, Autor/in: Weber, Thomas, Sign.: HST 2; S.A 826
Die historischen Automobile im Verkehrshaus, Autor/in: Troesch, Max, Sign.: HST 3
Geschichte der Verbrennungsmotoren-Entwicklung in der Schweiz, Autor/in: Knecht, Walter, Sign.: GMT 3
Siedlungs- und Baudenkmäler im Kanton Luzern. Ein kulturgeschichtlicher Wegweiser, Autor/in: Meyer, André, Sign.: GIU 7
Das Verkehrshaus der Schweiz. 20 Jahre im Dienste von Verkehr und Kommunikation, S., Abb.: S. 187, Sign.: ZE 5 sowie E Bro 42
Chromglanz und Ölgeruch. Automobil- und Motorradmuseen in Deutschland, Österreich und der Schweiz, Autor/in: Kraus, Jens, Sign.: SGU 12
L'automobile. Un demi-siècle d'histoire, Autor/in: Fondin, Jean, Sign.: S.A 084f
Das Auto. Ein halbes Jahrhundert Geschichte, Autor/in: Fondin, Jean, Sign.: S.A 084
Le piu' belle vetture d'epoca, Autor/in: Rogliatti, Gianni, S., Abb.: S. 218-219, Sign.: SFP 79
Männer, Räder und Motoren. Die Geschichte des Automobils, Autor/in: Leiser, Godi, S., Abb.: S. 24, Sign.: SGU 21
Brighton, wir kommen (<Hinweis auf Teilnahme des VHS am bevorstehenden London-Brighton Car Run), Autor/in: NN, S., Abb.: S. 20, Sign.: ZS 172
Von Luzern nach Basel (<Dufaux zu jung für Teilnahme am London Brighton Veteran Car Run und Verkehrshaus plant Run für Pionierfahrzeuge), Autor/in: Sigrist, Martin, Sign.: ZS 19
Schwere Geburt (<Teilnahme London-Brighton Veteran Car Run von Dufaux und Popp verschiebt sich um ein Jahr, bzw. fällt ganz aus), Autor/in: NN, Sign.: H Bro 67
Automobiles Dufaux. Die ersten Schweizer Rennwagen = Les premières voitures de course suisses, Autor/in: Charles, Daniel, Sign.: HST 28 sowie SMP 193 und HST 28 (MZG)
Das Verkehrshaus Wimmelbuch, Autor/in: Waltenspühl, Amadeus, Sign.: HGU 44 sowie MAU 63
Verkehrshaus Update Halle Strassenverkehr, Autor/in: NN, Sign.: ZS 128
Zurück in die Vergangenheit oder ... als die Räder das Laufen lernten. Luzern to Basel Veteran Run 2024, Autor/in: Reinhard, Daniel, Sign.: ZS 99