Personenauto
Ferrari, Typ 365 GTB 4A Daytona, Coupé
Datazione
1972Persone
Descrizione
Motor- und Chassis Nr. 16307 - Lederpolsterung - Ventilsteuerung: 2 x DOHC (Double Over Head Camshaft) - 5-Gang Getriebe an der Hinterachse (Transaxial) - zwischen 1968 bis 1973 insgesamt 1284 Stück produziertTipo oggetto
Oggetto (tridimensionale)Materiale / Tecnica
Metall, Kunststoff, LederMassa oggetto
ca. 460 x 190 x 120 cm 1625 kgNumero d’inventario
VHS-5170Leggenda
Ferrari 365 GTB/4 „Daytona“
Italia 1972
L’ultima classica Gran Turismo
La Daytona è una vettura Gran Turismo (GT): un’automobile sportiva, comoda e con un motore di qualità, adatta anche a lunghi tragitti. Il nome “Daytona” però non nasce su iniziativa della Ferrari: viene coniato nel 1968 dalla stampa, in occasione della presentazione di questo nuovo modello della scuderia del Cavallino e in onore della terza vittoria ottenuta alla 24 Ore di Daytona nel 1967.
Una bellezza senza tempo
Come la maggior parte dei modelli Ferrari, anche la carrozzeria della Daytona nasce su disegno di Pininfarina. I fanali sono a scomparsa: a partire dal 1971 le leggi statunitensi vieteranno l’uso dei plexiglas fino a quel momento impiegati come rivestimento dei fanali.
Un motore frontale secondo i gusti di Enzo
Enzo Ferrari non amava i motori in posizione centrale; diceva che quella frontale era da sempre anche la posizione dei cavalli da tiro. Tuttavia è chiaro che il motore frontale della Daytona è solo un modello transitorio e la versione successiva, la 512 BB (per i più esperti tra di voi), monterà un motore centrale.
Dati tecnici
Colore principale
schwarzNumero equipaggio
1Numero passeggeri
1Velocità massima [km/h]
278Tipo di trazione
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Costruzione motore
Viertakt, V, WasserkühlungPotenza [kW]
259Cilindrata [l]
4.390Numero cilindri
12Regime [giri/min]
7200Sistematica
• Vetture chiuse