Nutzfahrzeug
Verkaufswagen Ford TT, (Typ 35 S), Migros-Verkaufswagen
Datazione
1926Persone
Descrizione
Motor- und Chassis-Nr. 13180609 (Februar 1926) - Lieferwagen mit Kastenaufbau -Verkaufswagen der ersten Generation der Migros ab 1925 - Bohrung: 95.25 mm, Hub: 101.6 mm - Literleistung: 5.1 kW/Liter - 2-Gang Planetengetriebe mit Fussschaltung - Verkaufsroute und Fahrplan auf dem Heck des Lastwagens - Schaufenster mit den zu verkaufenden Waren im Heck eingelassen. Produktionszeitraum und Stückzahl: 1917 bis 1927 Ford TT 1-Ton Truck, Model T von 1908 bis 1927 über 15 Millionen Exemplare (Produktionsweltmeister bis 1972, vom VW Käfer abgelöst).Collocazione / Iscrizione
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "MIGROS A.-G.", "die frischen Qualitäten", "Migros die Brücke"Tipo oggetto
Oggetto (tridimensionale)Materiale / Tecnica
Metall, Holz, Leder, KunststoffMassa oggetto
482 x 172 x 208 cm ca. 1200 kgNumero d’inventario
VHS-4296Leggenda
Furgone per la vendita Migros Ford TT
USA 1925
Gli inizi della Migros
Nel 1925 Gottlieb Duttweiler acquista cinque furgoni Ford TT come mezzi per la vendita dei prodotti Migros, cooperativa da lui appena fondata. Dalla struttura robusta, facile da guidare ed economico tanto nell’acquisto come nella manutenzione, il furgone TT è il mezzo ideale per vendere direttamente in loco i generi alimentari di prima necessità.
Utile a tutti
Mentre l’auto privata è ancora un bene di lusso e in Svizzera non verrà vista di buon occhio fino agli anni 1920, i mezzi di trasporto merci vengono definiti “democratici” per il loro servizio alla comunità, e quindi sono subito accettati. Già negli anni che precedono la prima guerra mondiale, la Svizzera detiene il primato di Paese europeo con il maggior numero di mezzi di trasporto merci in circolazione.
La scomparsa dei furgoni per la vendita
Invece di consegnare una gamma limitata di prodotti direttamente ai clienti, oggi la Migros offre un servizio di shopping online sul sito Internet “LeShop”. La scelta è più ampia e vengono trasportate solo le merci ordinate. Internet ha decretato la scomparsa degli ormai superflui furgoni per la vendita.
Dati tecnici
Colore principale
grün, weiss, schwarzNumero equipaggio
2Velocità massima [km/h]
35Tipo di trazione
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Costruzione motore
Viertakt, Reihen, WasserkühlungPotenza [kW]
15Cilindrata [l]
2.9Numero cilindri
4Regime [giri/min]
1600Sistematica
• Camion
Letteratura
Gottlieb Duttweiler in Wort und Bild. 1888-1962, Autor/in: Riesterer, Peter P., Sign.: SPE 20
Das Abenteuer Migros. Die 60 Jahre junge Idee, Autor/in: Häsler, Alfred A., Sign.: SPE 22
Grosses Lager, grosses Schaufenster. Das Verkehrshaus verfolgt ein striktes Sammlungskonzept, das den Kriterien gezielter Ausstellungen gehorcht. Neue Objekte, die dem Museum angeboten werden, werden insbesondere auf ihre kulturgeschichtliche Relevanz..., Autor/in: Studer, Kuno, Sign.: H Bro 14
Chronik der Migros. Die Entwicklung der M-Gemeinschaft seit 1925, S., Abb.: S. 8, Sign.: SFN 17
Das Verkaufswagen-System im Lebensmittel-Kleinhandel. Vortrag von G. Duttweiler, Zürich, Geschäftsführer der Migros AG, Zürich, gehalten in der Sitzung vom 22. Januar 1926 der Statistisch-volkswirtschaftlichen Gesellschaft des Kantons Zürich, Autor/in: Duttweiler, Gottlieb, Sign.: S Bro 133
Gottlieb Duttweiler. Der Brückenbauer, Autor/in: Schlenker, Andrea, Sign.: SFN 29
Zeitreise 2. Das Lehrwerk für historisches Lernen und politische Bildung im Fachbereich "Räume, Zeiten, Gesellschaften" Sekundarstufe I, Sign.: GGU 99
Gottlieb Duttweiler (1888-1962). Gründer der Migros, Autor/in: Widmer, Sigmund, S., Abb.: Umschlagvorderseite, Sign.: T.A 238.42