Personenauto
Panhard, Typ Dyna Z1, Limousine, genannt Genévieve
Datazione
1955Descrizione
Fahrgestell-Nr. 19797, Motor-Nr. 031237 - Wagen aus Erstbesitz, ehemaliges Kontrollschild-Nr. ZH 85385 - Leichtmetallkarosserie (Aluminium) - Einscheiben-Trockenkupplung - 4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang (2.und 3. Gang synchronisiert), Schalthebel am Lenkrad - Zahnstangenlenkung - Frontantrieb - Hydro-Pneumatische Stossdämpfer - Hydraulische Bendix-Fussbremse - Handbremse auf Vorderrad - eigentlich ein 6-Plätzer (3 vorne, 3 hinten), in der Schweiz aber nur als 5-Plätzer zugelassen - kam 1969 in die VHS-Sammlung mit ca. 110000 gefahrenene KilometernCollocazione / Iscrizione
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Panhard", "CH"Tipo oggetto
Oggetto (tridimensionale)Materiale / Tecnica
Aluminium, KunststoffMassa oggetto
460 x 160 x 150 cm 743 kgNumero d’inventario
VHS-3840Leggenda
Panhard Dyna Z1
Francia 1955
Un nuovo orientamento dopo il 1945
La ditta Panhard & Levassor, fondata nel 1889 e costruttrice di auto di classe superiore fino al 1939, comprende che urge un cambiamento radicale della gamma di modelli se vuole continuare a restare nel mercato dopo la Seconda Guerra Mondiale.
Un’utilitaria decisamente grande
La Panhard s’impone come costruttrice di auto compatte non convenzionali. La trazione anteriore, l’uso di metalli leggeri per la carrozzeria e un motore boxer che gira rotondo ed estremamente potente per la sua dimensione offrono buone prestazioni di marcia e consumi modesti.
Il motore in primo piano fino al declino
La Dyna Z1 viene presentata il 17 giugno del 1953 e viene prodotta fino al maggio del 1956. Nel 1955 viene siglata una collaborazione con la Citroën. Ma lo sviluppo di un nuovo motore a 4 cilindri non viene sostenuto dal grande partner. La Panhard è costretta a ottenere il meglio dal piccolo motore boxer a 2 cilindri. Nel 1965, la ditta viene inghiottita dalla Citroën e due anni dopo la Panhard scompare dal mercato civile.
Dati tecnici
Colore principale
grünNumero equipaggio
1Numero passeggeri
4Velocità massima [km/h]
130Tipo di trazione
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Costruzione motore
Viertakt, Boxer, LuftkühlungPotenza [kW]
31Cilindrata [l]
0.848Numero cilindri
2Regime [giri/min]
5300Sistematica
• Vetture chiuse
Letteratura
Panhard & Levassor [Geschichte des Autoherstellers, Geschichte der Fahrzeuge], Autor/in: NN, Sign.: ZS 128