Verkehrshaus der Schweiz, Luzern, Dokuzentrum

Elektrolokomotive

Elektrolok Be 4/4 (BB), Nr. 106, der EBT Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn, Spur 0

Datazione

1985; Vorbild: 1931

Persone

BT Bodensee-Toggenburg-Bahn (1910 - 2000), Betreiber/in Vorbild

EBT Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn (1942 - 1996), Betreiber/in Vorbild

SMB Solothurn-Münster-Bahn (Solothurn-Moutier) (1908 - 1997), Betreiber/in Vorbild

SLM Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (1871 - 1998), Hersteller/in Vorbild

Descrizione

Grün-schwarze Personenzuglokomotive Be 4/4, Nr. 106, der Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn EBT, Präzisionsmodell Spur 0. Bedeutung Vorbild: erste Drehgestell-Lokomotive der Schweiz.

Collocazione / Iscrizione

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "EBT-106", "Be 4/4"

Tipo oggetto

Oggetto (tridimensionale)

Geografia

Territorium: Emmental - Burgdorf - Thun (Kanton Bern, Berner Oberland), Vorbild

Materiale / Tecnica

Metall, Kunststoff

Massa oggetto

285 x 70 x 110 mm

Numero d’inventario

VHS-5551.026

Leggenda

La Locomotiva 2000 Ditte svizzere con macchine all’avanguardia Un secolo di costruzioni ferroviarie svizzere Per circa un secolo l’industria svizzera ha progettato e costruito locomotive elettriche. All’inizio erano tre le industrie in concorrenza. Così fu prodotta una grande diversità di propulsori. A partire dagli anni ’30 le macchine furono progettate in collaborazione. Dopo il 1960 tutte le fabbriche svizzere di locomotive elettriche si fusero sotto insegna della BBC. Questo, a sua volta, si unì con il Gruppo svedese Asea, assumendo la sigla ABB. L’ABB costruì le ultime locomotive, le Locomotive 2000. Nel 1996 l’ABB e la Daimler-Benz unirono le loro attività ferroviarie con la sigla Adtranz.