Verkehrshaus der Schweiz, Luzern, Dokuzentrum

Elektrolokomotive

Elektrolok Ge 2/4 (1B1), Nr. 222, der RhB Rhätischen Bahn, Spur 0

Datazione

1990; Vorbild: Baujahr 1913, Umbau 1946

Persone

Ferro-Suisse, Modellbauer/in

RhB Rhätische Bahn (viafier retica, ferrovia retica, Rätische Bahn) (1889), Betreiber/in Vorbild

BBC Brown, Boveri & Cie. (1891 - 1988), Hersteller/in Vorbild

SLM Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (1871 - 1998), Hersteller/in Vorbild

Descrizione

Präzisionsmodell der Elektrolok Ge 2/4 (1B1), Nr. 222, der Rhätischen Bahn RhB, Spur 0. Vorbild: 1946 Umbau der Lok Nr. 204, in Lok Nr. 222.

Collocazione / Iscrizione

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Rh.B.", "222"

Tipo oggetto

Oggetto (tridimensionale)

Geografia

Territorium: Kanton Graubünden, Vorbild

Materiale / Tecnica

Metall, Kunststoff

Massa oggetto

200 x 65 x 90 mm

Numero d’inventario

VHS-5551.297

Leggenda

Ge 2/4 RhB 7 ex 1913 220 kW 45 km/h La Locomotiva 2000 Ditte svizzere con macchine all’avanguardia Un secolo di costruzioni ferroviarie svizzere Per circa un secolo l’industria svizzera ha progettato e costruito locomotive elettriche. All’inizio erano tre le industrie in concorrenza. Così fu prodotta una grande diversità di propulsori. A partire dagli anni ’30 le macchine furono progettate in collaborazione. Dopo il 1960 tutte le fabbriche svizzere di locomotive elettriche si fusero sotto insegna della BBC. Questo, a sua volta, si unì con il Gruppo svedese Asea, assumendo la sigla ABB. L’ABB costruì le ultime locomotive, le Locomotive 2000. Nel 1996 l’ABB e la Daimler-Benz unirono le loro attività ferroviarie con la sigla Adtranz.