Kolbenmotorflugzeug
Schnellverkehrsflugzeug Lockheed Orion 9C Special der Swissair, Roter Hund, Immatrikulation CH-167
Datazione
1931Persone
Descrizione
Tiefdecker mit einziehbarem Fahrwerk - Motor: Wright Cyclone 1820-E - Dienstgipfelhöhe: 5100 m - Reisegeschwindigkeit: 290 km/h - Jungfernflug: 1931 - bei der Swissair eingesetzt: 1932 bis 1936 - Übername: Roter HundCollocazione / Iscrizione
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "CH", Signatur: "CH-167"Tipo oggetto
Oggetto (tridimensionale)Geografia
Herstellungsland: USA/Vereinigte Staaten von Amerika Territorium: Vereinigte Staaten von AmerikaMateriale / Tecnica
Holz, Metall, Glas, LederMassa oggetto
855 x 1304 x 290 cm 1650 kg maximales Startgewicht: 2450 kgNumero d’inventario
VHS-4391Diritti
Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, LuzernLeggenda
Lockheed 9C Orion
Più veloce di ogni aeroplano da caccia
Il Lockheed Orion era l’aeroplano di linea più veloce del suo tempo: due volte più veloce di tutta la concorrenza e più veloce di ogni aeroplano da caccia. Quale primo aeroplano civile aveva il carrello retrattile. La Swissair era l’unica Agenzia di volo in Europa che impiegava questo apparecchio.
Il 2 maggio 1932 decollò il « Cane rosso » per il volo d’inaugurazione sulla « Linea espresso » Zurigo – Monaco – Vienna. Pur dovendo pagare un supplemento di dieci franchi, la maggior parte dei voli erano esauriti.
Entrambi Lockheed Orion vennero impiegati dalla Swissair fino al 1936. In totale vennero prodotti, tra il 1931 e 1934, 35 aeroplani Orion. L’apparecchio esposto è l’unico sopravvissuto.
Per essere sinceri non è neanche questo un Orion originario. Ha una fusoliera in metallo invece che in legno. Questo aeroplano – il numero 36 – era una esecuzione speciale. Dopo una storia movimentata, l’apparecchio era finito a marcire in un museo americano. Acquistati dal Museo dei Trasporti è stato restaurato in due anni, da un team di volontari della Swissair.
Dati tecnici
Colore principale
rotNumero equipaggio
1Numero passeggeri
4Autonomia [km]
1500Velocità massima [km/h]
360Tipo di trazione
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Costruzione motore
Stern, LuftkühlungPotenza [kW]
423Numero cilindri
9Sistematica
• Aeroplani con motori a elica
Letteratura
Die Eroberung des Luftmeeres. Die Geschichte der Luftfahrt von den Anfängen bis zur Gegenwart, Autor/in: Dollfus, Walter; Co-Autor/in: Wetter, Ernst; Bilder von A. W. Diggelmann, S., Abb.: S. 87, Sign.: L.R 089d
Lockheed ORION 9C Special, Sign.: HNW 1:L16
Propellerflugzeuge im Dienste des schweizerischen Fluglinienverkehrs 1919-1968, Autor/in: Keller, Ulrich, S., Abb.: S. 67, Sign.: L.A 001 sowie LFZ 2
Gastgeber Verkehrshaus der Schweiz, Autor/in: Waldis, Alfred, S., Abb.: S. 254 - 256, Sign.: HHA 38
Flugzeuge im Verkehrshaus, Autor/in: Bock, Claus; Co-Autor/in: Moser, Sepp, Sign.: L.R 185; HLU 1
Das Verkehrsbuch der Schweiz. Faszinierendes und Ungewöhnliches rund um das Thema Mobilität [inkl. Persönlichkeiten sowie Meilensteine des Verkehrshauses, Jubiläumsbuch zum 50-Jahr-Jubiläum 2009], Autor/in: Abt, Christoph; Co-Autor/in: Fischer, Mareike/Wottreng, Stefan, S., Abb.: 61, Sign.: HHA 9 sowie HHA 9 (MZG)
La Suisse en mouvement. Les transports, entre surprise et fascination. Personnalités: Frank Baumann, Ernesto Bertarelli, Annette Gigon, Claude Nicollier, Bertrand Piccard, Ellen Ringier, Peter Sauber ... [Publié à l'occasion de son cinquantenaire en 2009], Autor/in: Abt, Christoph; Co-Autor/in: Fischer, Mareike/Wottreng, Stefan, S., Abb.: 61, Sign.: HHA 10
Alte Liebe rostet nicht. Nach 42 Jahren findet ehemaliger Testpilot der Shell alte <Flamme> in der Schweiz wieder. Die Geschichte der Lockheed Orion. Aus dem Lebenslauf von James Harold Doolittle, Autor/in: go, Sign.: L Bro 24
<Flug mit Elisabeth> und andere Aviatica, Autor/in: Ackermann, Walter, S., Abb.: S. 230, Sign.: LKB 5
Flugzeuge von gestern und heute. Die Entwicklung der Flugzeugtypen innert dreissig Jahren. Ein Modellbogenheft zum Malen, Ausschneiden und Kleben für junge Techniker, Autor/in: Aebli, Fritz; Co-Autor/in: Müller, Rudolf, Sign.: GGU 39:797
Revolution in the sky: those fabulous Lockheeds, the pilots who flew them, Autor/in: Sanders Allen, Richard, Sign.: LMP 13
An American Hero. Gen. James H. Doolittle, USAF 1896-1993, Sign.: ZL 157
U.S. Civil Aircraft (ATC 401 - ATC 500), Autor/in: Juptner, Joseph P., Sign.: L.R 107.5
U.S. Civil Aircraft (ATC 501 - ATC 600), Autor/in: Juptner, Joseph P., S., Abb.: S. 33, 46, 51, 205, Sign.: L.R 107.6
Illegale Waffenexporte 1936. Swissair-Flugzeuge für den Spanischen Bürgerkrieg, Autor/in: Stapfer, Hans-Heiri, Sign.: ZL 44 (-> Infodesk)
Die Flugzeuge der Swissair 1931 bis 2002, Autor/in: Weder, Hans, S., Abb.: 13 - 14, Sign.: LFZ 54
Die rote Diva. Lockheed Orion der Swissair, Autor/in: Stapfer, Hans-Heiri, Sign.: ZL 5
La conquète du ciel, Autor/in: Dollfus, Walter; Co-Autor/in: Wetter, Ernst; Bilder von A. W. Diggelmann, S., Abb.: S. 87, Sign.: L.R 089f
Rennflieger und Chefpilot. Auftakt zur Swissair-Story: Erinnerungen an Ernst Nyffenegger, Autor/in: Topol, Tom, Sign.: ZL 223
Verkehrshaus Ausmalbuch, Autor/in: Haberstroh, Yvonne; Co-Autor/in: Rosso, Luca/Kälin, Patrick, Sign.: HGU 38
Vom Wright Flyer zum Jumbo Jet, Autor/in: Wottreng, Stephan, Sign.: HLU 27
100 Jahre Luftfahrt in der Schweiz = 100 Years of Aviation in Switzerland, Sign.: L Bro 90
Der Himmel wird bevölkert. 100 Jahre Luftverkehr in der Schweiz (Teil 1), Autor/in: Wegmann, Franz, Sign.: ZL 5
Verkehrsmittel (<mit diversen Fotos von Austellungsstellungsobjekten des Verkehrshauses), Autor/in: Stäheli, Markus; Co-Autor/in: Gubler, Ueli/Keller, Marcel, u.a, Sign.: G Bro 35
Luftfahrzeug-Kennzeichen, Autor/in: Beer, Peter, Sign.: ZL 292
Ringgi + Zofi. Spannende Flieger-Abenteuer in aller Welt, Autor/in: Tabertshofer, Lothar, Sign.: LFZ 83
Die Orion 9C Spezial = L’Orion 9C Spécial, Autor/in: Müller, Simon, Sign.: ZH 2