Rennsportmotor der Formel 1
Sauber Petronas V10, SPE 01D, Formel-1-Motor
Datazione
1997Persone
Descrizione
Motoren-Nr.: 045 - ehemaliger Ferrari 46/01-Motor - Zylinderwinkel 75° - 4 Ventile pro Zylinder pneumatisch gesteuert, also 40 Ventile insgesamt - Trockensumpf - Alumiumblock - 7-Gang-GetriebeCollocazione / Iscrizione
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Sauber Petronas"; Motorennummer: "045"Tipo oggetto
Oggetto (tridimensionale)Materiale / Tecnica
Metall (Aluminium)Massa oggetto
59.8 x 54 x 43.2 cm 120 kgNumero d’inventario
VHS-7579Leggenda
Sauber-Petronas SPE 01 D (ex Ferrari 46/01)
Italia/Svizzera 1996/97
La via di mezzo
Il motore V10 (ancora con una cilindrata da 3,5 litri) viene impiegato per la prima volta da Honda e Renault nella stagione 1989. Dopo il divieto per i motori turbo, questo numero di cilindri sembra essere il migliore compromesso tra un motore V8 e un V12. Con l’introduzione del limite di cilindrata da 2,4 litri nel 2005, i motori V10 spariscono nuovamente dalla classe regina, lasciando il posto ai motori V8.
Ferrari Power per Sauber
La Ferrari V10 tipo 46/01, nel 1996 è sulla linea di partenza con la Ferrari (e per la prima volta con Michael Schumacher). Si tratta del primo motore V10 di Ferrari in assoluto. Un riuscito deal tra Peter Sauber e la casa italiana porta all’impiego di questi motori per il Team Sauber a partire dalla stagione successiva (1997).
Prestazioni da podio
Nel 1996, la Ferrari si aggiudica tre vittorie con il motore 46/01. Nel 1997, il Team Sauber-Petronas conquista un posto sul podio in Ungheria con il motore che ora viene chiamato "Petronas SPE 01 D". Con il 4o posto nella classifica dei costruttori del 2001 si corona la vincente collaborazione tra la casa elvetica e quella italiana. Ad ogni modo, il nome Ferrari non emerge mai: ufficialmente, il fornitore dei motori è lo sponsor del team Petronas, la società petrolifera malese. Fino alla vendita della Sauber alla BMW nel 2005, la Ferrari resta fornitrice di motori della scuderia di Hinwil.
Dati tecnici
Colore principale
silberVelocità massima [km/h]
360Tipo di trazione
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Costruzione motore
Viertakt, V, WasserkühlungPotenza [kW]
558.5Cilindrata [l]
2.9981Numero cilindri
10Regime [giri/min]
14500Sistematica
• Motori, trasmissioni
• Gare automobilistiche
Letteratura
Die Sauber-Formel. Peter Sauber und der Automobil-Rennsport, Autor/in: Reinhard, Daniel; Co-Autor/in: Froidevaux, Jimmy/Stäuble, Michael, Sign.: SMP 4
Beständig in Bewegung. Ein Besuch im Verkehrshaus Luzern reicht nicht. Bei mehr als 8000 Exponaten kann von den automobilen Schätzen immer nur ein kleiner Teil bewundert werden, Autor/in: Schmidt, Herbie, Sign.: ZS 142