Fahrrad

Hochrad Rudge, Modell No 2

Datazione

ca. 1878

Persone

Rudge (-Whitworth) (1869 - 1940), Hersteller/in

Descrizione

Vollgummibereifung - Kugelgelagerte Räder nach Patent Rudge - Durchmesser Vorderrad: 128 vm, Durchmesser Hinterrad: 44 cm - im Gegensatz zu normalen Hochrädern hat das Rennrad keine Vorderradbremse - ausschliessliche Benutzung auf Rennstrecken

Collocazione / Iscrizione

Signatur / Beschriftung: Signatur: "3"

Tipo oggetto

Oggetto (tridimensionale)

Materiale / Tecnica

Metall, Gummi (Reifen)

Massa oggetto

150 x 70 x 150 cm 20 kg

Numero d’inventario

VHS-7586

Leggenda

Rudge Racing Bicycle Gran Bretagna ca. 1878 La raffinatezza delle ruote con cuscinetti a sfere Daniel Rudge, che principalmente era un oste, inizia a costruire biciclette nel 1869. Egli inventa un cuscinetto a sfere regolabile. Con esso, le ruote ruotano così velocemente, che nelle corse i mezzi di questo tipo ricevono un handicap di 20 metri dietro la linea di partenza. Nel 1893, l’impresa si fonde con la Withworth Cycle Company, che più avanti costruirà anche moto e componenti per auto. Un divertimento pericoloso Il biciclo (in inglese Penny-farthing) nasce dalla ricerca di un velocipede da corsa sempre più veloce. Maggiore è la ruota, più si avanza velocemente con una pedalata. Solo i più esperti possono pensare di affrontare una veloce discesa a valle in sella a un biciclo. Se qualcosa va storto, saltare giù al volo rappresenta l’ultima chance per evitare la rottura di un ginocchio. Perché sui freni si può fare poco affidamento. Infatti, quando si frena, il ciclista viene proiettato al di là della grande ruota anteriore.