Elektrischer Triebwagen

Zahnrad-Adhäsions-Elektrotriebwagen CFe 3/3 (CFhe 3/3), Nr. 3, der Altstätten-Gais-Bahn, Schmalspur

Datazione

Baujahr 1911; in Betrieb 1911-1970

Persone

AG Altstätten-Gais-Bahn (AGB) (1911 - 1952), Betreiber/in

SIG Schweizerische Industrie-Gesellschaft (1853), Hersteller/in

Emil Victor Strub (1858 - 1909), Patent/System

Elektricitäts-Gesellschaft Alioth (Elektrizitätsgesellschaft Alioth, Société d'électricité Alioth) (1881 - 1911), Hersteller/in

SLM Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (1871 - 1998), Hersteller/in

Descrizione

Meterspuriger Zahnrad-Adhäsions-Elektrotriebwagen CFe 3/3 (CFhe 3/3), Nr. 3, der Altstätten-Gais-Bahn. Hergestellt von SIG Schweizerische Industrie-Gesellschaft, SLM Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik sowie Elektricitäts-Gesellschaft Alioth. Horizontal geteilter weinrot-beiger Anstrich. 3 Motoren. Noch mit Trichterkupplung versehen. 1 Adhäsionsdrehgestell, erste Achse durch Tatzlagermotor angetrieben und mit zweiter Achse über Kuppelstangen verbunden. Triebzahnrad für Strub'sche Zahnstange. Steigung bis 160 ‰. Höchstgeschwindigkeit mit Zahnrad 11 km/h. 32 Sitzplätze und 10 Stehplätze. Ladegewicht 0,5 t.Hergestellt für die 1911 neu eröffnete Altstätten-Gais-Bahn. In Betrieb 1911-1970. Bedeutung: Kleintriebwagen aus der Pionierphase der Elektrifizierung. Ermöglichte einen konkurrenzfähigen Eisenbahnbetrieb auf schwach frequentierten Eisenbahnnebenlinien. Der Elektrotriebwagen benötigte einen Drittel der Reisezeit von Pferdepostkutschen und war deutlich billiger in Betrieb und Unterhalt gegenüber dem Dampfbetrieb.

Collocazione / Iscrizione

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "ALTSTAETTEN - GAIS", mit Betriebsnummer "3" beschriftet (wäre "1"), "CFe 3/3", Streckenschild "nach GAIS".

Tipo oggetto

Oggetto (tridimensionale)

Geografia

Territorium: Altstätten - Gais (Kanton St. Gallen, Kanton Appenzell Ausserrhoden)

Massa oggetto

1050 cm 24000 kg

Numero d’inventario

VHS-7588

Diritti

Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern

Leggenda

Automotrice elettrica a cremagliera CFhe 3/3 No. 3 Ferrovia Altstätten-Gais AG, 1911 Un intero treno in un’unica carrozza Nella campagna appenzellese, dal 1850 era in funzione un servizio di diligenza postale e nel 1906 apparirono già i primi omnibus a benzina. Il collegamento principale avvenne in direzione di Gossau/San Gallo, a partire dal 1875, mediante una ferrovia a vapore. Dalla Rheintal, nel 1911, la ferrovia elettrica Altstätten-Gais sostituì il servizio postale e si rivelò più rapida.