Elektrolokomotive

Drehstromlok Fb 4/4 (später Be 4/4 bzw. Ae 4/4), Nr. 367, der SBB, Simplon-Strecke

Datazione

Modell 1908-1940; Vorbild: Baujahr 1908

Persone

SBB CFF FFS Schweizerische Bundesbahnen (1902), Betreiber/in Vorbild, signiert

Schweizerische Landesausstellung Bern 1914 (Exposition Nationale Suisse Berne) (1914), Aussteller/in oder Museum, eventuell

BBC Brown Boveri + Cie. (Brown, Boveri + Co.) (1891 - 1987), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

BBC Brown Boveri + Cie. (Brown, Boveri + Co.) (1891 - 1987), Modellbauer/in, eventuell

SLM Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (1871 - 1998), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Descrizione

Präzisionsmodell von Drehstromlok Fb 4/4 (später Be 4/4 bzw. Ae 4/4), Nr. 367, der SBB, Simplon-Strecke mit Drehstrom. Vorbild: gebaut 1908 von SLM (Nr. 1804) und BBC. Ausrangiert 1931. Rarität: Modell evt. für Landesausstellung 1914 hergestellt; dazu ist auch die historische Tischvitrine erhalten.

Collocazione / Iscrizione

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "SBB 367"

Tipo oggetto

Oggetto (tridimensionale)

Geografia

Territorium: Brig - Simplon - Iselle (Kanton Wallis, Italien)

Materiale / Tecnica

Metall

Massa oggetto

max. 117 x 31 x 45 cm Länge über Puffer

Numero d’inventario

VHS-7660

Diritti

Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern

Leggenda

Locomotiva elettrica Fb 4/4 n. 367, FFS 1908 (1:10) Durante la prima metà del 20° secolo, la modernizzazione delle ferrovie svizzere fu limitata all’elettrificazione, al raddoppiamento del tracciato e al miglioramento della sicurezza. Nel corso dei primi due decenni del 20° secolo, i collegamenti più importanti attraverso le Alpi svizzere sono stati elettrificati, iniziando dalla tratta del Sempione nel 1906, alla quale sono seguite quelle del Lötschberg nel 1913 e del San Gottardo nel 1919. Nel 1908, quella del Bernina è stata la prima ferrovia ad alta quota ad essere elettrificata.