Vermessungsinstrument Tunnelbau

Theodolit, gemäss Überlieferung von Unterhalt Eisenbahn Gotthardstrecke

Datazione

gemäss Signaturen zwischen 1896 und 1901

Persone

Kern & Cie. AG (1914 - 1988), Hersteller/in, signiert

M. Stohler, Auftraggeber/in, archivalisch belegt

M. Stohler, Betreiber/in oder Benutzer/in, archivalisch belegt

Descrizione

Theodolit, gemäss Überlieferung von Unterhalt Eisenbahn Gotthardstrecke; nicht aus Zeit des Gotthard-Tunnelbaus. Fernrohr fehlt. Gemäss Signatur auf Scala des Horizontalkreises bei Kern & Cie in Aarau hergestellt, Serien-Nr. 17272. Entsprechend dieser Nummer wurde der Theodolit von Ingenieur M. Stohler in Basel bestellt, wobei aus einem alten Theodoliten zwei neue gemacht wurde; diese beiden wurden mit Nrn. 17271 und 17272 ins Nummernbuch von Kern & Cie. Am 26. Okt. 1901 eingetragen, was auch der Art der Signatur entspricht, die in die Jahre 1885 - 1914 zu datieren ist. Der Unterbau (Auftrag Nr. 174) wurde am 26. März 1896 bei Kern eingetragen. Die Überlieferung, Vermessungsinstrument sei vom Bau des Gotthardtunnel-Scheiteltunnels kann nicht stimmen, gemäss Herstellermarke ist es zwischen 1885 und 1914 zu datieren.

Collocazione / Iscrizione

Signatur / Beschriftung: Auf Scala signiert: "KERN & Cie. AARAU SUISSE SerienNr. N: 17272"

Tipo oggetto

Oggetto (tridimensionale)

Geografia

Gebrauchsort: Gotthardstrecke, Kanton Uri, Kanton Tessin

Materiale / Tecnica

Metall, Messing

Massa oggetto

max. 25 x 40 cm

Numero d’inventario

VHS-3190

Diritti

Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern

Leggenda

La Galleria del San Gottardo (1872-1882) La misurazione dell’asse della galleria Affinché i tronconi dei trafori di Göschenen e di Airolo si incontrassero realmente dopo gli oltre 7 chilometri di tratto, l’asse della galleria venne misurato dagli ingegneri O. Gelpke (1869) e C. Koppe (1874) in modo autonomo l’uno dall’altro. Entrambi scelsero punti fissi e procedure di calcolo diverse. Ogni misurazione venne ripetuta oltre 20 volte e a diverse ore del giorno. Quando, il 29.2.1880, venne abbattuto l’ultimo diaframma si constatò che entrambi i tronconi della galleria divergevano l’uno dall’altro di 5 cm in altezza e 33 cm in larghezza.