Dieselelektrischer Triebwagen
Dieselelektrischer Triebwagen ABm 2/5 (vor 1965 BCm 2/5), Nr. 9, der RVT Régional du Val-de-Travers (ehemals benzolelektrisch Königlich Sächsische Staatseisenbahn)
Datazione
1913/1914; bis 1965 in BetriebPersone
Descrizione
Dieselelektrischer Triebwagen ABm 2/5 (vor 1965 BCm 2/5), Nr. 9, der Régional du Val-de-Travers (ehemals benzolelektrisch), Baujahr 1914; 1914 - 1965 in Betrieb. Bezeichnung 1914 bis 1922 bzw. DET 1 oder DET-2 der Königlich Sächsischen Staatseisenbahn, zwischen 1924 und 1956 BCm 2/5, Nr. 9, der RVT. Versuch der Firma Sulzer, um Dieselmotoren für den Antrieb von Schienenfahrzeugen einzusetzen. Ehemaliger Triebwagen der Königlich Sächsischen Staatseisenbahn, um 1922 in die Schweiz verkauft und ab 1924 bei der Régional du Val-de-Travers im Einsatz. Bedeutung: Einzelstück, wahrscheinlich das älteste dieselelektrische Fahrzeug der Welt. Für Schweiz Exot, sehr seltenes Triebfahrzeug in seinem sehr ursprünglichen Zustand. Triebwagen enthält einen Sulzer-U-Bootmotor aus der Zeit des Ersten Weltkriegs.Collocazione / Iscrizione
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "REGIONAL VAL DE TRAVERS", "9"Tipo oggetto
Oggetto (tridimensionale)Geografia
Territorium: Val-de-Travers, Kanton Neuenburg/Neuchâtel bzw. Sachsen (Deutschland)Materiale / Tecnica
MetallMassa oggetto
Länge über Puffer 2140 cm 67000 kgNumero d’inventario
VHS-4976Diritti
Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, LuzernLeggenda
Automotrice diesel-elettrica ABm 2/5 No. 9
Régional du Val de Travers RVT, 1914
L’automotrice diesel-elettrica più vecchia
L’automotrice era un tentativo della ditta Sulzer di impiegare i motori a diesel per la trazione di veicoli su binari. La trazione diretta mediante i motori diesel presentava tuttvia dei problemi alla partenza con il trasporto di carichi. La Sulzer risolse il problema con la BBC. Il motore a sei cilindri metteva in funzione un generatore, il quale forniva la corrente per i motori elettrici di trazione. Questa trazione indiretta risultava superiore alle convenzionali trazioni con accoppiamento meccanico.
Dati tecnici
Colore principale
dunkelgrünDettagli
Dieselmotor mit GeneratorNumero equipaggio
1Numero passeggeri
57Velocità massima [km/h]
70Potenza totale [kW]
103Tipo di trazione
Dieselelektrischer Antrieb (Gleichstrom)Potenza [kW]
103Numero cilindri
6Tensione [V]
300Sistematica
• Automotrici diesel e a benzina
Letteratura
Lokomotiven und Triebwagen im Verkehrshaus der Schweiz, Autor/in: Bock, Claus; Co-Autor/in: Wisman, Hans/Trüb, Walter, Sign.: HEI 6 sowie E.R 196
Dieselelektrischer Triebwagen BCm 2/5 Nr. 9 der Régional du Val-de-Travers (RVT), Baujahr 1914, Autor/in: Wismann, Hans, Sign.: HNW 1:E28
Schweizerische Bundesbahnen SBB, Autor/in: Willen, Peter, Sign.: ENW 38:1
Die historischen Fahrzeuge der SBB und des Verkehrshauses der Schweiz, Autor/in: Winter, Paul, Sign.: HEI 2 sowie EFD 65
Das Verkehrshaus der Schweiz. 20 Jahre im Dienste von Verkehr und Kommunikation, S., Abb.: S. 191, Sign.: ZE 5 sowie E Bro 42
Der Anteil der Schweiz an der Entwicklung des Lokomotiv- und Triebwagenbaus, Autor/in: Sachs, Karl, Sign.: EBA 43
Die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen. Ihre Geschichte, Lokomotiven und Wagen in Wort und Bild, Autor/in: Maedel, Karl, Sign.: E.A 222
RVT 1883 - 1983. Centenaire du chemin de fer régional du Val-de-Travers, Autor/in: Klauser, Eric-André, S., Abb.: S. 39 - 42, Sign.: EBG 67
Elektrolokomotiven aus Schweizer Fabriken. Starke nationale Lokomotiv- und Elektroindustrie - Sonderfall Schweiz?, Autor/in: Bärtschi, Hans-Peter, S., Abb.: S. 287, Sign.: EGU 1; HEI 1 sowie HEI 1 (MZG)
Der dieselelektrische Triebwagen RVT-ABm 2/5 9 = L'automotrice diesel-électrique du RVT ABm 2/5 9, Autor/in: Rüedi, Donald, Sign.: ZE 1
Ein Unikum wird 100-jährig! [Triebwagen BCm 2/5 (ABm 2/5) Val de Travers], Autor/in: Hermann, Claudia, Sign.: ZH 2
Von Sachsen in die Zukunft [Dieselelektrischer Triebwagen ABm 2/5, Nr. 9, der RVT Régional du Val-de-Travers], Autor/in: Müller, Siegfried, Sign.: ZE 55 (-> Infodesk)
Die preussischen Verwandten. Anmerkungen zu Entstehung und Verbleib der diesel-elektrischen Triebwagen VT 101/101a - 103/103a der KPEV [Dieselelektrischer Triebwagen ABm 2/5, Nr. 9, der RVT Régional du Val-de-Travers], Autor/in: Bothe, Dietrich, Sign.: ZE 55 (-> Infodesk)
Automotrices diesel-électriques [Dieseltriebwagen], Sign.: E Bro 221
Le chemin de fer franco-suisse et ses affluents régionaux (Régional du Val-de-Travers et anciens Chemins de fer du Doubs). Centenaire de la ligne Neuchâtel - Pontarlier, Autor/in: Jacobi, Sébastien, Sign.: E Bro 224
Die Dieselelektrischen Triebwagen für die Kgl. Sächsischen Staatseisenbahnen [später ABm 2/5, Nr.8/9, der RVT], Autor/in: Zeuner, Hanno, Sign.: ZE 62 (-> Infodesk)
Unser Eisenbahnverkehr und die neuen Diesel-elektrischen Triebwagen, Autor/in: Ballerstedt, O., Sign.: - (s. Archiv: VA-53846)
Kleine Mitteilungen: Dieselelektrische Fahrzeuge, Autor/in: NN, Sign.: ZG 9 (-> Infodesk)
Chemin de fer régional du Val-de-Travers. Rapport du Conseil d'Administration à l'Assemblée générale des Actionnaires, Sign.: ZE 308 (-> Infodesk)
RVT. Compagnie du chemin de fer régional du Val-de-Travers. Rapport de gestion, Sign.: ZE 308 (-> Infodesk)
Dieselelektrischer Triebwagen Cm 2/5. Technische Beschreibung mit Typenskizzen [später RVT], Autor/in: NN, Sign.: ZG 42
RVT: Normalspuriger dieselelektrischer Triebwagen CFm 2/5 [Bericht mit techn. Daten, Typenskizzen und Schaltschemata der beiden, von Sulzer umgebauten Triebwagen. Hinweise auf erste offiz. Versuchsfahrten Baden - Niederglatt und Bern - Neuchâtel], Autor/in: NN, Sign.: ZE 82 (-> Infodesk)
Dieseltriebwagen BCm 2/5 Nr. 9 der RVT [kurzer Bericht über die Geschichte des Veterans], Autor/in: NN, Sign.: ZV 6 (-> Infodesk)
Veteran der Dieseltraktion = Le vétéran de la traction diesel, Autor/in: Burger, Olivier, Sign.: ZH 2