Personenwagen

Personenanhänger, Personenwagen C4, Nr. 26 (ehemals Nr. 307), der Berner Tramway-Gesellschaft, Meterspur

Datazione

Baujahr 1894

Persone

BTG Berner Tramway-Gesellschaft (Berner Tramways) (1888 - 1899), Betreiber/in

SIG Schweizerische Industrie-Gesellschaft (1853), Hersteller/in

Descrizione

Personenanhänger für Berner Tram C4, Nr. 26 (ehemals Nr. 307), BTG Berner Tramway-Gesellschaft (Berner Tramways), Meterspur, vierachsig, mit offener Plattform.

Collocazione / Iscrizione

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "BERNER TRAMWAY GESELLSCHAFT", "Mattenhof - Bahnhof / Länggasse", "26", "Schweizerische / Industrie-Gesellschaft / Neuhausen / 1894 / N° 7614"

Tipo oggetto

Oggetto (tridimensionale)

Geografia

Territorium: Bern

Materiale / Tecnica

Metall, Holz

Massa oggetto

5740 kg Länge: 986 cm

Numero d’inventario

VHS-56

Leggenda

Carrozze passeggeri rimorchiate C 4 n 26 Berner Tramway-Gesellschaft BTG 1894 Verso i sobborghi a tutto vapore La piccola locomotiva a vapore era oltremodo potente e in grado di trainare fino a tre carrozze. La potenza dei tre cilindri superiori veniva trasmessa alle ruote mediante la cosiddetta trazione Brown. I freni automatici delle carrozze a quattro assi venivano azionati dalla locomotiva, consentendo in tal modo di collegare più carrozze. Il tram a vapore della Berner Tramway-Gesellschaft BTG Il primo mezzo di trasporto efficace sulle brevi distanze Quando viaggiare in tram era ancora un lusso… A Zurigo, il tram a cavalli collegò dal1882 al 1900 i sobborghi di Riesbach e Enge con la stazione, sita un po’ fuori mano, e il centro città, per poi proseguire fino al cimitero di Sihlfeld. Accrebbe così la forza d’attrazione di questo ricchi sobborghi e della zona commerciale al centro. Verso i sobborghi a tutto vappore Il tram a vapore della Berner Tramway-Gesellschaft BTG unì dal 1894 al 1902 il quartiere di Länggass alla stazione e alla zona di Grosswabern. All’epoca i tram a vapore non erano apprezzati in città a causa delle emissioni di fumo, ma, in qualità di mezzi di trasporto per il traffico regionale, questi trenini promossero la creazione dei primi agglomerati.