Elektromobil, Elektro-Motorfahrrad
Solar-Transportvelo Sofa 3
Datazione
1986Persone
Descrizione
Stamm-Nummer: 925.080.044, Fahrgestell-Nummer: 03003 - im Verkaufskatalog wird das Objekt als Transportvelo angeboten, gemäss amtlichem Fahrzeugausweis handelt es sich um ein Kleinmotorrad - war das erste als Serie amtlich zugelassene Solarmobil der Welt (September 1986), Typenschein: +6S55 01 - belegte an der Tour de Sol 1986 den 3. Rang in der Kategorie IV - wurde anschliessend als Alltagsfahrzeug eingesetzt - Solargenerator: 70 W (4 x 70 Stück 5x5 cm) - Batterie: 2x 12V 24Ah - stufenloses, automatisches Getriebe - Durchschnittsgeschwindigkeit: 25 km/h - Dauerleistung des Motors: 0.25 kW - Spitzenleistung des Motors: 0.5 kWTipo oggetto
Oggetto (tridimensionale)Materiale / Tecnica
Metall, KunststoffMassa oggetto
96 kgNumero d’inventario
VHS-5777Leggenda
Bici da trasporto SOFA
Svizzera 1986
Crisi del petrolio, moria dei boschi & Co.
Con la crisi del petrolio del 1973 un'ampia parte della società acquista per la prima volta consapevolezza che le riserve di energia fossile non sono illimitate. A partire dal 1980, quest'aspetto e il crescente rispetto per l'ambiente di fronte alla "moria dei boschi", danno vita ad un'intensa ricerca di trazioni alternative e forme energetiche più pulite.
Correre come aiuto allo sviluppo
Come quasi sistematicamente nella storia del traffico stradale, anche nella tecnica dell'energia solare una corsa contribuisce ad accelerare lo sviluppo. Con il "Tour de Sol“, una corsa per veicoli a energia solare, nel 1985 si dimostra per la prima volta che il "rifornimento solare" è possibile.
Il primo veicolo a energia solare omologato al mondo
Al secondo Tour de Sol nel 1986, SOFA, un triciclo con motore elettrico ausiliario, ottiene il 3° posto tra i veicoli della serie. Poco tempo dopo al veicolo viene assegnata l'immatricolazione ufficiale: una prima mondiale. Da quel momento in poi il "corridore" Sami Weisser lo utilizza come veicolo per gli spostamenti quotidiani.
Dati tecnici
Colore principale
gelbDettagli
stufenloses, automatisches Getriebe; Kapazität der Batterie: 24Ah; Durchschnittsgeschwindigkeit: 25 km/h; Leistung des Solargenerators: 70 W; Dauerleistung des Motors: 250 W; Spitzenleistung des Motors: 500 WNumero equipaggio
1Numero passeggeri
0Autonomia [km]
25Velocità massima [km/h]
30Tipo di trazione
Hybrid, Elektromotor (Drehstrom), MuskelkraftantriebCostruzione motore
DrehstromPotenza [kW]
0.5Regime [giri/min]
3500Tensione [V]
24Sistematica
• Bicicletta elettrica
• Treruote, quattroruote
• Veicolo solare
Letteratura
Objektkatalog <Unter Strom>, 1895 - die E-Bikes kommen!, Auf Einsatz unter Strom, Chemie macht Strom - oder wenn es doch so einfach wäre mit der Batterie..., Schweizer Pioniere der Elektromobilität, Vom Stromer zum Benziner zum Stromer, ..., The Making of, Autor/in: Starck, Niklaus, Sign.: SFW 20
Solarpioniere blicken zurück. In motion = Les pionniers du solaire font le bilan, Autor/in: Abegglen, Heinz, Sign.: ZH 2
Pioniere der Solarenergie, Autor/in: Fischer, Jan, Sign.: H Bro 101 (-> Infodesk)