Strahlflugzeug

Passagierflugzeug Airbus A330-200, der Edelweiss Air AG, Immatrikulation HB-IQZ

Datazione

2005, Vorbild: 1992

Persone

Object Secur Sicherheits-Systeme, Modellbauer/in

Airbus Industrie SA (Airbus SAS) (1970), Hersteller/in Vorbild

Edelweiss Air AG (1995), Betreiber/in Vorbild

Descrizione

Passagierflugzeug Airbus A330-200, der Edelweiss Air AG, Immatrikulation HB-IQZ. Das Flugzeug ist mit dem Edelweiss-Logo bemalt, hat keine Aufhängeösen, dafür aber ein Fahrwerk.

Collocazione / Iscrizione

Signatur / Beschriftung: Signatur: "QZ", "HB-IQZ", grosses Schweizerkreuz am Heck, vorne: Edelweiss-Blüte; Beschriftung: "edelweiss"

Tipo oggetto

Oggetto (tridimensionale)

Materiale / Tecnica

vorwiegend Kunststoff, Metall

Numero d’inventario

VHS-7916

Leggenda

Langstrecken-Passagierflugzeug Airbus A 330-200, Europa 1992 (Edelweiss Air ab 2000) Il passaggero-chilometro diventa merce comune Aerei a fusoliera larga Se l’introduzione dei motori a getto aveva già portato ad un importante aumento della capacità di trasporto, questa crebbe vertiginosamente con l’introduzione degli aerei a fusoliera larga Boeing 747, Douglas DC-10 e Lockheed TriStar a partire dal 1970. Il viaggio aereo, da prima un’esclusività, giunse alla portata di ampie fasce della popolazione, divenendo quindi una merce comune. Il passeggero-chilometro diventa merce comune Efficienza contro velocità L’aereo quale mezzo di trasporto globale ha raggiunto una grande affidabilità e reso tutti coscienti del fatto che non ci sono più paesi “interni”. Gli sforzi maggiori sono oggi, e saranno in futuro, dedicati alla riduzione degli effetti negativi sull’ambiente. Un indice di questo sviluppo è la mancata introduzione su larga scala di aeri passeggeri supersonici, mentre la tendenza verso aerei molto grandi, che riducono il numero di voli (Airbus A 380) e verso aerei a lungo raggio con un minor numero di motori più potenti, silenziosi ed efficienti (Boeing 777) non conosce soste. Oltre a questo, piccoli aerei a turboelica forniscono servizi flessibili nel traffico aereo regionale.