Luftschiff

Heissluft-Luftschiff, Verkehrshaus Luzern, nach Konstruktion Rünzi, gebaut durch Raven Inc.

Datazione

1975

Persone

VW Volkswagen AG (Volkswagenwerk GmbH) (1938), Hersteller/in Motor, archivalisch belegt

Kurt Eugen Rünzi (1926 - 2021), Konstrukteur/in, archivalisch belegt

Raven Inc., Sioux Falls South Dakota, Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Verkehrshaus der Schweiz (Henry Wydler) (1970), Modellbauer/in, archivalisch belegt

Descrizione

Heissluft-Luftschiff, nach Konstruktion Rünzi, gebaut durch Raven Inc. Taufe auf "Verkehrshaus Luzern" durch Gräfin Ursula Brandenstein-Zeppelin am 13. Mai 1975 in Luzern. Erstfahrt in Luzern ebenso am 13. Mail 1975, pilotiert durch Kurt Rünzi (Schweiz) und Jim Winker (USA). Technische Daten Vorbild: Erstfahrt: Luzern-Buchrain 14.05.1975, Länge: 36,6 m, Grösster Durchmesser: 14,6 m, Hüllenvolumen: 4’000 m3, Gewicht: 1’000 kg (inkl. Pilot und Co-Pilot und Treibstof), Gipfelhöhe: 1’500 m, Anzahl Motoren: 1 VW-Motor, Gesamtleistung: 55 kW/75 PS, Hersteller: Raven Industries, Sioux Falls, South Dakota, USA.

Collocazione / Iscrizione

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: “Verkehrshaus Luzern”, “Raven / Rünzi”, Immatrikulation “N-1701-X”

Tipo oggetto

Oggetto (tridimensionale)

Geografia

Territorium: Luzern

Materiale / Tecnica

Papier, Holz, Metall

Massa oggetto

91 x 37.4 x 42 cm ca. 0.25 kg

Numero d’inventario

VHS-4288

Diritti

Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern

Leggenda

Dirigibile ad aria calda Raven/Rünzi, 1975 Modello 1:40 La ditta americana Raven costruì questo dirigibile sperimentale basandosi sui progetti realizzati da Kurt Rünzi, l’antesignano svizzero dei palloni aerostatici. Il 13 maggio 1975 fu battezzato dalla contessa Ursula Brandenstein-Zeppelin con il nome di “Museo dei Trasporti di Lucerna”. Il giorno successivo ebbe luogo il viaggio inaugurale che andava da Lucerna a Buchrain. Al comando c’erano Kurt Rünzi e l’americano Jim Winker. Il ricavato ottenuto dalle 200'000 lettere spedite con francobolli rari tramite pallone aerostatico consentì al Museo Svizzero dei Trasporti di procurarsi negli Stati Uniti l’aeroplano del tipo “Lockheed Orion” in esposizione in questo padiglione e di restaurarlo.