Kolbenmotorflugzeug

Eindecker Blériot XI-b

Datazione

1913

Persone

Oskar (Oscar) Bider (1891 - 1919), Pilot/in oder Ballonfahrer/in

Oskar (Oscar) Bider (1891 - 1919), Pilot

Blériot (Bleriot), Hersteller/in

Société des Moteurs Gnôme et Rhône, Hersteller/in Motor

Descrizione

Eindecker Blériot XI-b, Rotationsmotor - Flügelfläche: 22.64 m2 - Dienstgipfelhöhe: 3500 m - Jungfernflug: 1908 - Bedeutung: Ersatzmaschine für die am 10.09.1913 bei Kirchlindach zerstörte Alpenflugmaschine - Oskar Bider überflog das Flugzeug am 24.12.1913 von Paris nach Bern - Bider stellte sich mit diesem Flugzeug 1914 der Schweizerischen Fliegertruppe zur Verfügung

Collocazione / Iscrizione

Signatur / Beschriftung: Signatur: "23"

Tipo oggetto

Oggetto (tridimensionale)

Materiale / Tecnica

Holz, Stoff, Metall

Massa oggetto

840 x 1100 x 287 cm 320 kg maximales Startgewicht: 530 kg

Numero d’inventario

VHS-499

Leggenda

Blériot XI-b L’aeroplano del pioniere Oskar Bider Nel 1900 il francese Louis Blériot (1872-1936), un produttore di lampade e riflettori, decise di costruire un aereo monoala. I suoi successi furono insignificanti. Nel 1908 gli si presentò un’ultima occasione : un giornale aveva offerto un premio a chi avrebbe attraversato la Manica dall’Inghilterra alla Francia. Blériot costruì un nuovo aeroplano. Dovette fare in fretta perchè anche l’inglese Hubert Latham lottava per guadagnarsi il premio. Nell’estate del 1909 entrambi i concorrenti erano pronti. Latham partì per primo, purtroppo subì un guasto al motore e dovettero ripescarlo in mare. Era la volta buona per Blériot, il quale infatti sfruttò l’occasione: il 25 luglio 1909 attraversò in volo per la prima volta la Manica! Era riuscito a sfondare. Blériot costituì una scuola di piloti e riuscì a vendere, fino allo scoppio della guerra nel 1914, più du 800 aerei. Dei primi 49 piloti, che dal 1910 ottennero la licenza di volo in Svizzera, dieci volarono con un aereo-Blériot! Uno di loro era Oskar Bider. L’esemplare esposto fù fino al 1914 di proprietà di Bider.