Flugboot mit Kolbenmotoren

Riesenflugboot für Trans-Ozeanverkehr Dornier Do-X, Immatrikulation D-1929

Datazione

1973, Vorbild: 1929

Persone

Dornier (1914), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Descrizione

Riesenflugboot für Trans-Ozeanverkehr Dornier Do-X, Immatrikulation D-1929 Vorbild: Spannweite: 48 m, Länge: 40.05 m, Höhe: 10.10 m, Fluggewicht: 48 t, Reisegeschwindigkeit: ca.175 km/h, Reichweite: ca. 2800 km, Erstflug: 13.07.1929, Passagiere: 70 Personen, Bauweise: abgestrebter Schulterdecker in Leichtmetall und Stoff.

Collocazione / Iscrizione

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Dornier", "Do-X", "D-1929"

Tipo oggetto

Oggetto (tridimensionale)

Geografia

Herkunftsland/Herkunftsort: Deutschland, Friedrichshafen, Bodensee, Vorbild

Materiale / Tecnica

Holz, Metall, Kunststoff

Numero d’inventario

VHS-4165

Leggenda

Verso il mezzo di trasporto Jumbo degli anni 1930 Il Dornier Do-X era l’aeroplano più grande del mondo e rappresentava il culmine del progresso tecnico di allora. Questo è evidente dal confronto con aerei contemporanei come il Fokker F-VIIa o l’idrovolante italiano a doppio scafo Savoia-Marchetti S-55, costruito ad Altenrhein (cantone San Gallo), era progettato per trasportare circa 70 passeggeri. Durante un volo prova portò addirittura 169 passeggeri. Tra i suoi numerosi voli dimostrativi in Europa, Nordamerica e Sudamerica, nel 1932 il Do-X si posò anche sul lago di Zurigo. Sebbene in seguito siano stati soprattutto aeroplani terrestri ad assicurare il trasporto aereo attraverso gli oceani, la costruzione e l’impiego enorme idrovolante rappresentato un’impresa pionieristica di prim’ordine.