Kolbenmotorflugzeug

Doppeldecker-Flugboot Macchi M-18, CH-23, der Ad Astra Aero

Datazione

Vorbild: 1920

Persone

Ad Astra-Aero AG (Ad-Astra-Aero A.G.; Ad Astra Aero AG; Schweiz. Luftverkehrs-A.-G. Ad Astra-Aero Aviation Suisse S.A.) (1920 - 1931), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Isotta Fraschini, Hersteller/in Motor, archivalisch belegt

Carlo Zarbl, Modellbauer/in, archivalisch belegt

Nieuport-Macchi (Aeronautica Macchi) (1913), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Descrizione

Doppeldecker-Flugboot Macchi M-18, CH-23, der Ad Astra Aero Vorbild: Einsatzjahre 1920 bis 1923, Spannweite 15.8 m, Länge 9.75 m, max. Startgewicht 1610 kg, Motorenleistung 250 PS, Isotta-Fraschini, Anzahl Passagiere 3

Collocazione / Iscrizione

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Ad Astra Aero S.A.", "CH", "23"

Tipo oggetto

Oggetto (tridimensionale)

Geografia

Herkunftsland/Herkunftsort: Italien, Vorbild

Materiale / Tecnica

Holz, Metall, Kunststoff, Schnur

Numero d’inventario

VHS-3579

Leggenda

I pionieri aprono la strada Cadono le barriere geografiche L’attraversamento del Canale della Manica da parte di Louis Blériots nel 1909 aveva dimostrato che per l’aviazione non esistevano ormai quasi più ostacoli naturali. Il potenziale dei bombardieri plurimotori della prima guerra mondiale fu reso evidente dai voli a lungo raggio compiuti dopo il 1918: i primi voli attraverso l’Atlantico furono compiuti nel 1919 con aerei militari. John Alcock e Arthur Whitten-Brown volarono da Terranova all’Irlanda con un Vickers Vimy, e Albert C. Read volò da New York a Plymouth, via le Azzorres e Lisbona, con un idrovolante Curtiss NC-4.