Kolbenmotorflugzeug
Jagdflugzeug Dewoitine D 26, Immatrikulation HB-RAE, U-288
Datazione
1931Persone
Schweizer Luftwaffe (Schweizerische Fliegertruppe, Militärflugwesen) (1914), Betreiber/in oder Benutzer/in, archivalisch belegt
Curtiss-Wright Corporation (1929), Hersteller/in Motor, vermutlich
Dewoitine (Société aéronautique française avions Dewoitine, Devoitine) (1920 - 1927), Hersteller/in, archivalisch belegt
Descrizione
Jagdflugzeug Dewoitine D 26, Immatrikulation HB-RAE, U-288: Flügelfläche 17.55 m2 - Motor: Wright 9 Qa - Flugdauer: 3 Stunden - Mindestgeschwindigkeit: 80 km/h - Dienstgipfelhöhe: 7500 m ü. M. - Jungfernflug: 1931 - Anzahl gebaute Flugzeuge: 11Collocazione / Iscrizione
Signatur / Beschriftung: Signatur: "U-288"Tipo oggetto
Oggetto (tridimensionale)Materiale / Tecnica
Metall, Holz, KunststoffMassa oggetto
672 x 1030 x 278 cm 763 kg maximales Startgewicht: 1068 kgNumero d’inventario
VHS-3796Leggenda
Dewoitine D-26
Costruzione svizzera di un francese
Dopo la prima guerra mondiale la produzione militare svizzera di aeroplani era in piena crisi. La Confederazione rinunciò ad una progettazione propria senza futuro e decise di utilizzare know-how straniero. Quindi il team francese Dewoitine ottenne l'incarico di costruire per la Svizzera un nuovo aereo da caccia "su misura", da realizzarsi però nella fabbrica di aeroplani della Confederazione a Thun.
Il primo prototipo del D-27 – era questa la denominazione dell'aeroplano – decollò nel 1928 per il volo inaugurale. Il 4 giugno 1930 il Parlamento autorizzò il credito per l'acquisito di 40 apparecchi. Contemporaneamente vennero ordinate 11 unità del tipo D-26, una versione più debole prevista per le esercitazioni (184 kW/250 PS invece di 368 kW/500 PS). Dal 1931 al 1948 erano al servizio dell'aviazione militare e per molti anni ancora servirono quali aerei da traino per alianti.
Dati tecnici
Colore principale
grauNumero equipaggio
1Numero passeggeri
0Velocità massima [km/h]
240Tipo di trazione
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Costruzione motore
SternPotenza [kW]
185Numero cilindri
9Sistematica
• Aeroplani con motori a elica
Letteratura
Die Militärflugzeuge der Schweiz von 1914 bis heute, Autor/in: Hostettler, Ernst, S., Abb.: S. 28-39, Sign.: LGU 3
Flugzeuge im Verkehrshaus, Autor/in: Bock, Claus; Co-Autor/in: Moser, Sepp, Sign.: L.R 185; HLU 1
Svicarski prometni muzej [Artikel über die Halle Schienenverkehr, Luft-/Raumfahrt im Verkehrshaus der Schweiz], Autor/in: Sorc, Ervin, S., Abb.: S. 18, Sign.: H Bro 10
Interview mit Paul Misteli, Dewoitine D.26-Pilot.<<Eine kapriziöse Dame>>, Autor/in: Bürgi, Hansjörg, Sign.: ZL 223