Diorama eines Fluggeländes

Diorama vom Erstflug der Gebrüder Wright mit Flyer I in Kitty Hawk (USA)

Datazione

wohl 1969, Vorbild: 17.12.1903

Persone

Wright, Patent/System, archivalisch belegt

Orville Wright (1871 - 1948), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Wilbur Wright (1867 - 1912), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Descrizione

Diorama vom Erstflug der Gebrüder Wright mit Flyer I in Kitty Hawk (USA).

Tipo oggetto

Oggetto (tridimensionale)

Geografia

Themenort: Kitty Hawk, North Carolina, USA, Vorbild

Materiale / Tecnica

Stoff, Holz, Metall, Sand, getrocknete Pflanzen, etc

Numero d’inventario

VHS-3846

Leggenda

Il 17 Dicembre 1903 i fratelli Wright riuscirono a realizzare a Kitty Hawk (USA) il primo volo a motore. Un motore a quattro cilindri da 9 kW (12 PS) fu sufficiente a far alzare in aria con due propulsori la loro creazione. Una delle numerose misure destinate a ridurre la resistenza dell’aria era la posizione sdraiata del pilota, che non la mano sinistra manovrava il timone centrale, mentre con movimento delle anche era grado di manovrava i timoni laterali e gli orli di uscita della ali. Il primo volo di Orville Wright durò 12 secondi su un percorso di 37 metri. Lo stesso giorno, Wilbur Wright percorse 260 metri in 59 secondi. Controllato e ripetibile Wilbur e Orville Wright diedero il contributo maggiore alla transizione tra il volo planato e il volo a motore. I voli del loro “Flyer I”, il 17 dicembre 1903, erano controllati e ripetibili. I fratelli Wright ottennero un tale risultato grazie alla progressione pianificata del loro lavoro. Dal 1896 al 1900 lessero tutta la letteratura disponibile sul volo, svilupparono nuove conoscenze teoriche e progettarono proprie macchine volanti senza motore, che poi provarono dal 1900 al 1903 in numerosi voli. Dal 1903 al 1908 costruirono in proprio motori ed eliche e fecero parecchi voli con il loro “Flyer” I, II e III. Dal 1906 al 1908 si preoccuparono di brevettare le loro invenzioni, cercarono il contatto con potenziali clienti, eseguirono voli dimostrativi e infine vendettero i loro brevetti. I fratelli Wright ebbero una grande influenza sullo sviluppo dei velivoli in Europa.