Helikopter

Rettungshelikopter Alouette III SA-316 B, der REGA/SRFW, Immatrikulation HB-XDF

Datazione

1965

Persone

REGA Schweizerische Rettungsflugwacht (ehemals SRFW) (1952), Betreiber/in oder Benutzer/in, archivalisch belegt

Sud Aviation (Süd-Aviation) (1970), Hersteller/in, archivalisch belegt

Turboméca (1938), Hersteller/in Motor, archivalisch belegt

Descrizione

Rettungshelikopter Alouette III SA-316 B, der REGA/SRFW, Immatrikulation HB-XDF. Erster Rettungshelikopter, den die REGA vollständig aus Spendengeldern finanzieren konnte (1971) - Turbine: Turboméca Artouste III - im Einsatz bei der RSFW Schweizerischen Rettungsflugwacht: 1971 bis 1979 - Reisegeschwindigkeit: 180 km/h - maximale Flugdauer: zirka 3 Stunden (rund 480 km) - Reisegeschwindigkeit: 180 km/h - Dienstgipfelhöhe: 6300 m - Jungfernflug: 1959 - maximale Windenlast: 175 kg - Windenseillänge: 25 m - Besatzung: 1 Pilot, Betreuer, maximal 2 Bahren - im Bündnerland und Berner Oberland stationiert - insgesamt 848 Einsätze - letzter Flug: 27.03.1980

Collocazione / Iscrizione

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "REGA", Signatur: "HB-XDF"

Tipo oggetto

Oggetto (tridimensionale)

Geografia

Territorium: Schweiz

Materiale / Tecnica

Metall, Kunststoff

Massa oggetto

1282 x 1102 x 297 cm 1262 kg maximales Startgewicht 2200 kg

Numero d’inventario

VHS-4605

Leggenda

Sud Aviation Alouette III Animale da soma e buon samaritano Con il Sud Aviation Alouette III, l’elicottero riuscì ad affermarsi nella montagnosa Svizzera come mezzo di trasporto universale. Questo successo è da attribuire sopratutto al potente motore a turbina, il quale garantisce anche a grandi altezze sufficienti prestazioni. L’Alouette III nacque nel 1959 dal più debole Alouette II (primo volo 1955). In Svizzera il maggiore acquirente fù l’aviazione militare con 84 unità, seguita dalla REGA (Squadra di salvataggio aereo) e da imprese private. L’apparecchio esposto è dell’anno 1965. Dopo essere stato impiegato in Messico volò dal 1971 al 1979 per la Rega. In questo periodo compì circa 900 voli e più di 100 persone devono ringraziare questo elicottero se sono ancora in vita.