Flugzeugmotor
Kolbenmotor für Flugzeug von Hispano-Suiza, Typ HS 57 (12Mb), Lizenzbau durch SLM
Datazione
1930Persone
Descrizione
Kolbenmotor für Flugzeug von Hispano-Suiza, Typ HS 57 (12Mb), Lizenzbau durch SLM. Bohrung: 130 mm - Hub: 170 mm - Leistungsgewicht: 1,09 kg/kW (0,8 kg/PS) - Verdichtung: 6,2:1 - Aufladung: keine - Zylinderanordnung: V-Form 60° - zwei Aluminium-Monoblocks mit 6 eingeschraubten Stahlzylinderbüchsen - Aluminium-Zylinderkopf mit zwei obenliegenden, vollverkleideten Steuergehäusen und dem Kurbelgehäuse ebenfalls aus Aluminium Die Herstellung stellte höchste Anforderungen auch an die Lizenznehmer und revolutionierte den Motorenbau. In der Schweiz eingesetzt: 1928 – 1951 - Eingebaut in: Jagdflugzeug Dewoitine D-27 III und Fokker CV-E.Collocazione / Iscrizione
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "HS / Type 50 MV"Tipo oggetto
Oggetto (tridimensionale)Geografia
Herstellungsort: WinterthurMateriale / Tecnica
Aluminium, StahlMassa oggetto
400 kg ca. 195 x 160 x 95 cm inkl. PropellerNumero d’inventario
VHS-470Leggenda
Hispano-Suiza tipo HS 57 (12Mb), Francia, prodotto su licenza dalla SLM Winterthur, Svizzera 1930
L’era dei pionieri: motore con le qualità di un orologio
Alla fabbrica di automobili fondata nel 1904 a Barcellona dal costruttore svizzero Marc Birkigt seguì presto una succursale vicino a Parigi, che a partire dal 1914 sviluppò anche motori aeronautici. Erano progettati come motori a V e riunivano le file di cilindri in due monoblocchi di alluminio, ognuno con 4, successivamente 6 canne di acciaio avvitate, una testata di alluminio con due comandi in testa completamente carenati e carter pure di alluminio. La produzione era esigentissima anche per i licenziatari negli USA, in Italia, Giappone, Spagna e Inghilterra e rivoluzionò la costruzione di motori.
Nel 1916 gli aerei SPAD, muniti per la prima volta di questi motori e impiegati al fronte dagli Alleati, diedero eccellenti risultati. I motori ancora più potenti, basati sugli stessi principi costruttivi e continuamente perfezionati, vennero impiegati anche in numerosi aerei delle truppe aeree svizzere, per esempio negli Dewoitine D-27 III costruiti a Thun nel 1931– 1944 presso la K+W (pure su licenza).
Dati tecnici
Colore principale
grau, schwarzTipo di trazione
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin)Costruzione motore
V, Viertakt, WasserkühlungPotenza [kW]
368Cilindrata [l]
27Numero cilindri
12Regime [giri/min]
2000Sistematica
• Motori, trasmissioni
Letteratura
Les automobiles Hispano Suiza, Autor/in: Schmid-D'Andres, Ernest, Sign.: SMP 48