Dampfwalze
Dampf-Strassenwalze, Typ Light, SH (Marylin) Garrett, der Leiston Works, Garrett u. Sons Ltd., für Stuag, sog. Dampfwalze
Datazione
1911Persone
Richard Garrett + Sons Ltd. (Leiston Works, Garrett and Sons Ltd.) (1778 - 1932), Hersteller/in, archivalisch belegt
Stuag Schweizerische Strassenbau- und Tiefbau-Unternehmung AG (1912 - 1998), Betreiber/in oder Benutzer/in, archivalisch belegt
Baudirektion des Kantons Bern, Betreiber/in oder Benutzer/in, archivalisch belegt
H. von Arx + Co, Verkäufer/in, archivalisch belegt
SVTI Schweizerischer Verein für technische Inspektionen (Schw. Verein von Dampfkesselbesitzern, SVDB Schw. Verein für Druckbehälterüberwachung) (1869), Verband/Verein, archivalisch belegt
Descrizione
Dampf-Strassenwalze, Typ Light, SH (Marylin) Garrett, der Leiston Works, Garrett u. Sons Ltd., für Stuag. Fabrikationsnummer 29763, maximaler Kesseldruck 12 bar, SVTI-Nr. 6372, Zylindernummer 2852, Kesselnummer 12685, letztes aktives Strassenkontrollschild LU 25 (23.11.1962 bis 13.02.1963) 1911 Eingeführt in die Schweiz von H. von Arx + Co, Zürich - 1911 an Direktion der Bauten und Eisenbahnen des Kantons Bern, dort Nr. 2 - ab 17.06.1917 Betreiber Louis Hafen, Walzenbetrieb, Bern - ab 01.06.1941 bei Stuag AG, Strassenbau, Bern, Nr. 32Tipo oggetto
Oggetto (tridimensionale)Geografia
Gebrauchsort: Kanton Bern Herkunftsland/Herkunftsort: EnglandMateriale / Tecnica
MetallMassa oggetto
11700 kg 522 x 208 x 320 cmNumero d’inventario
VHS-3223Leggenda
Richard Garrett & Sons 1911
Garrett Steam Roller
Rullo compressore a vapore del Canton Berna
Per la costruzione e la manutenzione delle sue strade, nel 1911 il Cantone di Berna ordinò un rullo compressore a vapore in Gran Bretagna. Dal 1848 al 1931 la Garrett & Sons costruì macchine a vapore mobili (locomobili) e semoventi come trattori, camion e rulli. Nel rullo il grande peso e la bassa velocità della trazione a vapore sono dei vantaggi e non degli svantaggi. Nel Regno Unito, un paese con ricchi giacimenti di carbone, la trazione a vapore fu per lungo tempo un’alternativa al motore diesel o a benzina anche per altri veicoli stradali a causa dei bassi costi del combustibile. Il nostro rullo compressore a vapore Garrett fu in uso nel Canton Berna per 30 anni. Successivamente fu impiegato in un’impresa di costruzioni stradali fino al 1963.
Dati tecnici
Colore principale
grün, schwarzDettagli
2-Zylinder-Heissdampf-Compound-DampfmaschineTipo di trazione
KolbendampfmaschineCostruzione motore
VerbundNumero cilindri
2Regime [giri/min]
230Vapore [bar]
12Sistematica
• Veicoli da costruzione e sollevatori
Letteratura
Erdbewegungsmaschinen, Autor/in: Husemann, Lothar, S., Abb.: S. 242ff., Sign.: SFN 15