Personenauto

Tatra T 77, Limousine

Datazione

1934

Persone

Tatra (Tatra-Werke) (1923), Hersteller/in

Hans Ledwinka (1878 - 1967), Konstrukteur/in oder Monteur/in

Descrizione

Chassis-Nr. 23052, (urspr. zugehörige Motornummer : 201550), ausgeliefert an Unitas Budapest/Ungarischer Tatrahändler am 3.7.1935 (?); ausgeliefert an Garage Schenk Bern 31.5.1935 - Chassis-Nr. bis 230006 wurden 1934 erbaut - Motor-Nr. M 201573, (ursp. Passende Chassisnummer: 23074), ausgeliefert an Frantisek Rezac, Prostejov am 18.10. 1935 - gemäss anderer Überlieferung (Pavel Kasik) verfügt der Wagen über die richtige Chassisnummer 23042 mit der Motornummer 201537, übernommen am 31.5.1935 mit Avis 3224/35 - Wagen stammt aus dem Besitz des seinerzeitigen Tatra-Importeurs Ferdinand Schenk, Worblaufen - Ventilsteuerung: Overhead valves (obenliegende Ventile) - Bohrung: 75 mm, Hub: 84 mm

Collocazione / Iscrizione

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Tatra"

Tipo oggetto

Oggetto (tridimensionale)

Materiale / Tecnica

Metall, Kunststoff, Leder

Massa oggetto

500 x 165 x 150 cm 1700 kg

Numero d’inventario

VHS-5769

Leggenda

Tatra 77 Cecoslovacchia 1934 Spinta innovativa Freni idraulici, sospensioni a ruote indipendenti, motore posteriore con raffreddamento ad aria e a olio, carrozzeria aerodinamica senza predellino: nel 1934 la Tatra 77 dà una bella spinta innovativa al mondo automobilistico. La realizzazione della sua idea dà vita all’auto di serie più moderna in assoluto. Hans Ledwinka Dal 1921 al 1945, Hans Ledwinka conferisce il proprio stile alla Tatra, un’impresa attiva nella costruzione di auto e vagoni, con le sue costruzioni non convenzionali. Le specialità di Ledwinka sono le sospensioni a doppie balestre trasversali, i motori raffreddati ad aria e le carrozzerie aerodinamiche. Il problema della polvere Già nel 1931 nasce un prototipo dalla linea aerodinamica. Il motivo risiede dalle strade extraurbane non asfaltate. Quando non piove, le auto sollevano imponenti nuvole di polvere che ostacolano la visuale per interi minuti e impolverano ogni cosa. Una forma filante contribuisce a risolvere questo problema.

Dati tecnici

Sistematica

Letteratura

Legendary Cars. Cars that made History from the Early Days to the 21st Century [Legendäre Autos; Autogeschichte], Autor/in: Edsall, Larry, S., Abb.: 40-43, Sign.: SDA 4

Tatra. Osobni automobily. Autoalbum, Autor/in: Rosenkranz, Karel, Sign.: SMP 32

Das grosse Wasser Iguassu, Autor/in: Hanzelka, Jiri; Co-Autor/in: Zikmund, Miroslav, Sign.: SMP 37

Der Tatra Typ 77 im Verkehrshaus der Schweiz, Autor/in: Saluz, Eduard C., Sign.: S Bro 9 sowie H Bro 2

Automobiles Tatra. Aerodynamic cars from Koprivnice, Autor/in: Gomola, Miroslav; Co-Autor/in: Farmer, Gavin/Tulis, Jan, S., Abb.: 7-44, Sign.: SMP 12

100 Jahre Personenkraftwagen Tatra = 100 years passenger cars = 100 ans voitures de tourisme = 100 anos coches de turismo, Autor/in: Rosenkranz, Karel, S., Abb.: 255-258, Sign.: SMP 20

Hans Ledwinka. Seine Autos, sein Leben, Autor/in: Schmarbeck, Wolfgang, S., Abb.: 121-142, Kat.-Nr.: 77, Sign.: SPE 9

Tatra Typ 77, Tschechoslowakei, 1934, Autor/in: Saluz, Edi, Sign.: HNW 1:S37

Mitomacchina. Il design dell'automobile: storia, tecnologia e futuro, S., Abb.: S.326-329, 508, Sign.: SDA 1

Tatra 603, historie, vyvoj, technika, sport [tschechisch], Autor/in: Tucek, Jan, Sign.: SMP 90

Hans Ledwinka 1878-1967. Ein Pionier des Automobilbaues. Gedenkausstellung zur 100. Wiederkehr seines Geburtstages, Autor/in: Seper, Hans, Sign.: S Bro 15

Der Schweizerische Stromlinienstil, Autor/in: Saluz, Eduard, Sign.: GDA 1

Tatra. The legacy of Hans Ledwinka, Autor/in: Margolius, Ivan; Co-Autor/in: Henry, John G. Henry, S., Abb.: S. 11, 13, 87, 99-102, 104, 107-110, 127, 128, Sign.: SMP 85

Die schnelle Linie (<Delage D60 und Tatra T87 im Windkanal, SRF-Sendung <Einstein>), Autor/in: Oberhänsli, This, Sign.: ZH 2

Hans und Erich Ledwinka. 1904 - 1992. Die Autopioniere und Chefkonstrukteure in Steyr und Graz. Ihr Leben. Ihre Technik, Autor/in: Nagenkögl, Günther; Co-Autor/in: Stögmüller, Hans, S., Abb.: 142ff, Sign.: SPE 54

Stromlinie aus dem Verkehrshaus. Tatra 77 im Horch-Museum in Zwickau, Autor/in: NN, Sign.: ZS 172