Schiffsmotor

Dieselmotor Sulzer, 6Bau 22, eingebaut im MS Waldstätter der SGV Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees

Datazione

1946

Persone

Gebrüder Sulzer AG (Gebr. Sulzer AG, Sulzer Frères SA) (1834), Hersteller/in, archivalisch belegt

SGV Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees (1960), Betreiber/in oder Benutzer/in, archivalisch belegt

BBC Brown Boveri + Cie. (Brown, Boveri + Co.) (1891 - 1987), Hersteller/in, archivalisch belegt

Descrizione

Dieselmotor Sulzer, 6Bau 22, eingebaut im MS Waldstätter der SGV Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees. Viertakt-Motor mit BBC Turbolader. Kilometer: 1949-1991: 1'670'000 km. Zylinder-Nummern 33776 bis 337781, 220 mm Bohrung, 320 mm Hub.

Collocazione / Iscrizione

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "BBC"

Tipo oggetto

Oggetto (tridimensionale)

Geografia

Territorium: Vierwaldstättersee

Materiale / Tecnica

Metall

Massa oggetto

350 x 120 x 220 cm gesamt ca. 7000 kg Kurbelwelle mit Schwungrad: 1800 kg

Numero d’inventario

VHS-5691

Leggenda

Motore diesel Sulzer 1946 M/N Waldstätter Il principio utilizzato inizialmente per un battello a vapore londinese sul Tamigi, venne poi ripreso e modificato a Lucerna nel 1911 per il battello salone DS Rhein (fino al 1940). Lo scafo del battello ricevette nel 1948 una nuova struttura, una propulsione ad elica con motori diesel, diventando così la M/N Waldstätter. Nel 1960 poi, la M/N Waldstätter fu dotata di un impianto di macchine diesel che ne ha permesso il suo impiego fino al disarmo avvenuto nel 1997. Il confronto tra il diesel del Waldstätter e l’impianto macchine del battello a vapore DS Pilatus mostra l’affinità nel dimensionamento dei due battelli. Salta all’occhio, al contrario, la notevole differenza nel funzionamento del battello a diesel con un equipaggio di soli 4 uomini. Si evita così, con il motore diesel, la costosa assistenza necessaria per la macchina a vapore, come il riscaldamento dell’impianto caldaie o l’assistenza continua da parte di un macchinista e di un fuochista. Notevoli sono poi le diverse dimensioni della macchine a parità di prestazioni e il volume di combustibile, notevolmente minore, per chilometro percorso.