Wagen mit Explosionsmotor

Rekonstruktion eines Motorwagens gemäss Konstruktionsbuch von Isaac de Rivaz, Explosionsmotor

Datazione

vor 1959, Vorbild 1812

Persone

Isaac de Rivaz (1752 - 1829), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Descrizione

Rekonstruktion eines Motorwagens gemäss Konstruktionsbuch von Isaac de Rivaz. Erster Erbauer eines Verbrennungsmotors (Explosionsmotor). Die Erfindung wurde nicht ausgewertet. Vorbild: 1817 Motor in Wagen eingebaut. Kurzer Fahrversuch (ca. 20 m) gelungen.

Tipo oggetto

Oggetto (tridimensionale)

Materiale / Tecnica

Metall

Massa oggetto

45 x 15 x 40 cm

Numero d’inventario

VHS-285

Leggenda

Viaggiare in auto con Isaac de Rivaz Il vallesano Isaac de Rivaz (1752 - 1829) viene considerato l‘inventore del motore a scoppio. Fin dal 1782 Rivaz sperimentò l‘impiego della forza esplosiva della polvere da sparo per l‘azionamento di veicoli a motore. A partire dal 1791 utilizzò a tale scopo il gas illuminante estratto dalla distillazione di carbone e legna, che accendeva con una scintilla elettrica. Nel 1802 riuscì ad effettuare le prime, brevi corse con un piccolo veicolo, nel 1812, infine, vi riuscì con un veicolo lungo 6,5 metri e pesante 700 kg. Nel 1807 fece brevettare la sua invenzione. Ricostruzione di un veicolo motorizzato secondo il manuale di montaggio di Isaac de Rivaz, Svizzera 1812 Il La strada verso l’automobile vallesano Isaac de Rivaz (1752-1829) è considerato uno degli inventori del motore a scoppio. A partire dal 1782 testò l’impiego dell’energia sprigionata dall’esplosione di polvere da sparo per la propulsione dei veicoli. Dal 1791 utilizzò un gas infiammabile prodotto dalla distillazione di carbone e legno, che veniva innescato per mezzo di una fiamma elettrica. Nel 1802 riuscì a superare quelli che potrebbero essere i primi pochi metri percorsi con un veicolo motorizzato e nel 1813 compì finalmente un tragitto di 26 metri con un veicolo della lunghezza di 6,5 metri e un peso di 700 kg. Nel 1807 brevettò la sua invenzione. Il Museo dei Trasporti, in collaborazione con la Scuola universitaria professionale di Berna, pianifica la realizzazione di una riproduzione funzionante.