Flussschiff für Gütertransport

Leichter (Frachtgutschiff ohne Antrieb) zu Schubboot Roba 2

Datazione

1979

Persone

SRN Schweizerische Reederei und Neptun AG (1975 - 2000), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Descrizione

Leichter (Frachtgutschiff ohne Antrieb) zu Schubboot Roba 2 Das Schiff war im Schubverband mit Schubboot auf dem Rhein und dessen Nebenflüssen unterwegs. Modellzustand 1979. Fahrtüchtig. Belegte an den Schweizer Meisterschaften 1982 und 1983 jeweils den 2. Rang in der Kategorie F2A. (passender Leichter unter VHS-5760a)

Tipo oggetto

Oggetto (tridimensionale)

Geografia

Territorium: Rhein

Materiale / Tecnica

Rumpfschale aus glasfaserverstärkter Polyester, Aufbauten aus Sperrholz

Massa oggetto

115 x 32 x 18 cm

Numero d’inventario

VHS-5760b

Leggenda

Imbarcazione fluviale „Roba2“, Svizzera 1979, modello 1:30 Rimorchiatore da spinta, pontone d’allegio, bunker La separazione tra carico (pontone d’allegio) e sistema di propulsione (rimorchiatore da spinta) è una conseguenza logica del calcolo della redditività tanto quanto lo è, all’incirca, un funzionamento 24 ore su 24 del rimorchiatore da spinta. Per la prima volta in Europa, con questa serie di costruzione olandese venne messo a disposizione un rimorchiatore da spinta previste per un funzionamento continuo con 2 equipaggi: 2 cabine per i capitani, 4 doppie cabine per l’equipaggio, impianto climatizzato, isolazione acustica e termica, etc. I rimorchiatori da spinta non dispongono di vere e proprie stive per il carico (bunker). I pontoni d’alleggio invece non hanno un proprio propulsore. I bunker dei rimorchiatori servono per la riserva d’acqua potabile (15 t), come cisterna per il carburante (ca. 35 t di nafta) e per 10 t d’acqua di zavorra necessaria per bilanciare il peso, alienare le eliche in modo ottimale o per abbassare l’intera imbarcazione quando passa sotto un ponte.