Dreirad-Fahrrad, Elektromobil

Velomobil TWIKE (Prototyp), Wettbewerbsfahrzeug für Expo 86 Vancouver, vom Projektteam 50/50, Dreirad

Datazione

1986

Persone

The 1986 World Exposition Vancouver (Expo 86) (1986), Aussteller/in oder Museum, archivalisch belegt

Ralph Schnyder, Konstrukteur/in, archivalisch belegt

Michael Oberholzer, Konstrukteur/in, archivalisch belegt

Peter Kessinger, Konstrukteur/in, archivalisch belegt

Robert Bannwart, Konstrukteur/in, archivalisch belegt

Michael Kutter (1959 - 2015), Konstrukteur/in, archivalisch belegt

Christian Meyer, Konstrukteur/in, archivalisch belegt

Maya Schnyder, Konstrukteur/in, archivalisch belegt

Peter Schreiner, Konstrukteur/in, archivalisch belegt

Peter Zeller, Konstrukteur/in, archivalisch belegt

Descrizione

Velomobil TWIKE (Prototyp), Wettbewerbsfahrzeug für Expo 86 in Vancouver, vom Projektteam 50/50. <Fifty-Fifty> heisst: Ein Fahrzeug, das mit 50 kg Gewicht zwei Personen mit 50 km/h befördern kann. Fahrzeug ist erster TWIKE. Teilnahme am <Innovative Vehicle Design Competition>, ein Spezialevent an The 1986 World Exposition Vancouver (Expo 86). Die anschliessende Serienproduktion entstand aus dem enormen Interesse, welches dieser Prototyp an der Ausstellung und der darauffolgenden Medienberichterstattung erzeugte. Diente als Basis für die seit 1996 produzierten TWIKE-Fahrzeuge. Solarpanel für Beleuchtung und elektrische Belüftung. Das Projektteam bestand aus: Robert Bannwart, Peter Kessinger, Michael Kutter, Christian Meyer, Michael Oberholzer, Maya Schnyder, Ralph Schnyder, Peter Schreiner, Peter Zeller.

Tipo oggetto

Oggetto (tridimensionale)

Materiale / Tecnica

Aluminium, Kunststoff

Massa oggetto

50 kg

Numero d’inventario

VHS-8671

Leggenda

Twike I Svizzera 1986 Twike, un'iniziativa studentesca L'avvio per lo sviluppo di Twike è nel 1985, per partecipare al concorso "Innovative Vehicle Design Competition IVDC" all'esposizione mondiale del 1986 a Vancouver. Il team di progetto composto da 9 persone è assistito dal Politecnico federale ETH di Zurigo. Fifty-Fifty Il lavoro si chiama "Project 50/50“. Si intende sviluppare un veicolo che con 50 kg di peso possa trasportare due persone a 50 km/h. A differenza delle Twike successive, la versione originale prevede la sola trazione per forza muscolare ed è quindi una bicimobile. Produzione in serie Nel 1992 viene fondata la ditta Twike AG. Nasce un secondo prototipo con telaio in alluminio e trazione elettrica ausiliaria. La versione di serie della Twike a partire dal 1996 ha inoltre una carrozzeria in plastica, anziché in fibra di vetro. Seguono diversi traslochi: da Travers a Lyss e infine a Hochdorf. Nel 2001 si arresta la produzione Twike in Svizzera. I diritti vengono venduti alla Germania, dove la Twike viene ancora prodotta.