HGe 4/4 II   SBB FO BVZ   21 ex   1986   1900 kW   100 km/h

Stammbaum Lok 2000
Schweizer Firmen mit wegweisenden Maschinen
Ein Jahrhundert Schweizer Lokomotivbau

Rund 100 Jahre lang hat die Schweizer Industrie Elektroloks entwickelt und gebaut. Anfänglich standen drei Firmen in Konkurrenz zueinander. So entstand eine grosse Vielfalt von Triebfahrzeugen. Ab den 1930-Jahren wurden die Maschinen gemeinsam entworfen. Nach 1960 fusionierten alle schweizerischen Hersteller von Elektrolokomotiven unter dem Dach der BBC. Diese schloss sich wiederum mit dem schwedischen Asea-Konzern zur ABB zusammen. Die ABB baute die letzte schweizerische Elektrolokomotive, die Lok 2000. Im Jahre 1996 fusionierten ABB und Daimler-Benz ihre Bahnaktivitäten zur Adtranz.

The family tree of the Lok 2000
Swiss companies with trend-setting vehicles
One century of Swiss locomotive manufacturing

For about 100 years, the Swiss industry designed and manufactured electric locomotives. In the beginning there were 3 competing companies. This resulted in a great variety of vehicles. From 1930 on, the development was done jointly. After 1960, all Swiss locomotive manufacturers merged to become one single company, BBC. In 1988, this company in turn merged with the Swedish group Asea to become ABB. ABB built the last Swiss electric locomotive, the Lok 2000. In the 1996, ABB and Daimler-Benz merged their railway activities in one company, Adtranz.

Généalogie de la Loc 2000
Des firmes helvétiques avec des machines d’avant-garde
Un siècle de construction de locomotives en Suisse

Depuis près d’un siècle, l’industrie suisse développe et construit des locomotives électriques. A l’origine, trois firmes étaient en concurrence. Il en résulta une grande diversité de véhicules moteurs. Dès les années 1930, le développement des machines eut lieu en commun. Après 1960 BBC absorba sous son toit les deux autres firmes et s’allia en 1988 au consortium suédois Asea pour forme ABB. ABB a réalisé la dernière locomotive électrique suisse, la Locomotive 2000. En 1996, ABB et Daimler-Benz ont uni leurs activités ferroviaires pour former Adtranz.

Präzisionsmodell der Elektrolok HGe 4/4 II, Nr. 103, der FO Furka-Oberalp Bahn.

Elektrolokomotive

Elektrolok HGe 4/4 II, Nr. 103, Marcau de Cuera, der Furka-Oberalp Bahn, Spur 0

Datazione

Persone

SBB CFF FFS Schweizerische Bundesbahnen (1902), Betreiber/in Vorbild

FO Furka-Oberalp Bahn (Furka-Oberalp-Bahn) (1925 - 2003), Betreiber/in Vorbild

BVZ Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ Zermatt-Bahn) (1961 - 2003), Betreiber/in Vorbild

ROCO (ROCO International), Modellbauer/in

Descrizione

Collocazione / Iscrizione

Tipo oggetto

Geografia

Materiale / Tecnica

Numero d’inventario

Diritti

Leggenda

Dati tecnici

Colore principale

Velocità massima [km/h]

Potenza totale [kW]

Colore principale

Velocità massima [km/h]

Potenza totale [kW]

Sistematica