Antriebsrad von Schiff
Backbord-Schaufelrad des Salondampfers DS Général Dufour, der CGN, von Gebrüder Sulzer AG
Datazione
1905Persone
Descrizione
Backbord-Schaufelrad des Salondampfers DS Général Dufour, der CGN Compagnie Générale de Navigation sur le Lac Léman, von der Gebrüder Sulzer AG. Anzahl Schaufeln: 8. Umdrehungszahl maximal ca. 45/min. Höchste erreichbare Fahrtgeschwindigkeit 28,5 km/h bei einer maximalen Leistung der Dampfschifsfmaschine von 1016 Psi. In Betrieb: 1905-1966. Salondampfer DS Général Dufour wurde 1977 abgewrackt, nur das Schaufelrad blieb erhalten. Antriebsrad hat ein Exzenter gesteuertes Hebelsystem. Dadurch tauchen die Schaufeln nahezu senkrecht ins Wasser. Es weisst darum einen deutlich besseren Wirkungsgrad auf als starr angeordnete Schaufeln. Bedeutung: Durch die Exzentersteuerung konnte die Leistung der Schiffe deutlich gesteigert werrden.Tipo oggetto
Oggetto (tridimensionale)Geografia
Place of manufacture: Winterthur Gebrauchsort: GenferseeMateriale / Tecnica
MetallMassa oggetto
8500 kg Äusserer Raddurchmesser: 450 x 0 m Druckkreisdurchmesser: 340 x 0 cm Schaufeldimensionen: 78 x 260 cmNumero d’inventario
VHS-9079Diritti
Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, LuzernLeggenda
Ruota a pale di babordo del battello a vapore
SS “Général Dufour“, 1905
Una ruota per battelli
I primi battelli a vapore per la navigazione interna e di alto mare erano muniti di ruote a pale. Si usava tanto il tipo di doppie ruote a babordo e tribordo, quanto le semplici ruote di poppa, tipiche dei battelli del Mississippi. Il primo piroscafo svizzero, il “Guglielmo Tell“, messo in servizio nel 1823 sul Lago di Ginevra, aveva due ruote a pale laterali, immagine nostalgica dei battelli a vapore quale la si può vedere fino ad oggi sui nostri laghi. Le prime ruote erano per la più parte di legno, con pale rigide. Il loro rendimento era scarso dovuto all’angolo d’immersione radiale. Immergendosi, causavano inoltre un forte e ripetuto tonfo. Ma ben presto, le ruote venivano costruite unicamente in metallo. Grazie a un sistema di leve eccentriche, le pale si immergevano quasi verticalmente e avevano così un miglior rendimento.
Dati tecnici
Colore principale
orangeVelocità massima [km/h]
28.5Tipo di trazione
KolbendampfmaschineRegime [giri/min]
45Sistematica
• Navi a vapore
• Eliche, ruote a pale
Letteratura
Schiffahrt auf dem Genfersee = Les grands bateaux du lac Léman, Autor/in: Meister, Jürg; Co-Autor/in: Gwerder, Josef/Liechti, Erich, S., Abb.: S. 69f, Sign.: W.R 024
2013 war ein Durchschnittsjahr [Rückblick auf das Jahr 2013 diverser Schweizer Schiffahrtsgesellschaften und des Verkehrshauses], Autor/in: Hunziker, Kurt, Sign.: ZW 3
Zur Entwicklung und Technik von Schaufelrädern mit beweglichen Schaufeln. Teil 1: historische Darstellung, Autor/in: Wick, Claudia, Sign.: ZW 28
Zur Entwicklung und Technik von Schaufelrädern mit beweglichen Schaufeln. Teil 2: technische Darstellung, Autor/in: Wick, Claudia, Sign.: ZW 28