Umlauf-Seilbahn

Sechsergondel mit Schienentürautomatik, Typ LUGO, der GGM Gondelbahn Grindelwald-Männlichen vom Karosseriewerke De Giorgi AG

Datazione

1984

Persone

GGM Gondelbahn Grindelwald-Männlichen (Holenstein-Männlichen-Bahn) (1978), Betreiber/in oder Benutzer/in, archivalisch belegt

Karosseriewerke De Giorgi AG, Hersteller/in, archivalisch belegt

Von Roll Habegger AG (1982 - 1984), Hersteller/in, archivalisch belegt

Descrizione

Sechsergondel mit Schienentürautomatik, Typ LUGO, der GGM Gondelbahn Grindelwald-Männlichen vom Karosseriewerke De Giorgi AG.

Collocazione / Iscrizione

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "GGM Männlichen", "Carrosseriewerk De Giorgi AG Bern"

Tipo oggetto

Oggetto (tridimensionale)

Geografia

Territorium: Grindelwald-Männlichen

Materiale / Tecnica

Metall, Kunststoff, Plexiglas

Massa oggetto

Gondel: zirka 180 x 180 x 180 cm Gondel mit Gehänge: zirka 180 x 180 x 380 cm

Numero d’inventario

VHS-9106

Leggenda

Cabina "Lugo", De Giorgi, 1984 La nascita delle cabine di design moderno La carrozzeria bernese De Giorgi AG realizzò nel 1984 il tipo "Lugo", un rappresentante della più moderna generazione di cabine. Il design di base si è sviluppato diventando un tipo classico di cabina, come viene ancora utilizzato nel 21° secolo. Il prototipo del Lugo marca il passaggio dalle cabine a due/quattro posti a quelle a sei/otto posti. Il dispositivo automatico delle porte scorrevoli rappresenta un ulteriore passo avanti per l'automazione completa delle cabinovie. Il sistema di cabinovia monofune a movimento continuo utilizzato offriva non solo il vantaggio di una capacità di trasporto flessibile, ma anche il comfort delle panche e dei portasci montati all'esterno. Per questi motivi le cabinovie a movimento continuo erano diventate concorrenti sempre più temibili per le funivie a va e vieni, che a quei tempi avevano raggiunto il culmine e con le loro grosse cabine potevano trasportare oltre 100 persone in piedi.