Fluggastbrücke

Fluggastbrücke, Typ 33/20-2, des Flughafens Zürich, vom Dock A, Gate 72, von Thyssen

Datazione

1985

Persone

Flughafen Zürich (Unique Flughafen Zürich AG) (1948), Betreiber/in oder Benutzer/in, archivalisch belegt

Thyssen Henschel, Hersteller/in, archivalisch belegt

Descrizione

Fluggastbrücke, Typ 33/20-2, des Flughafens Zürich, vom Gate A 72, von Thyssen. Hubhöhe: min. 1,5 m, Hubhöhe: max. 5,20 m. Von 1985 bis 2010 in Betrieb. Diente den Passagieren als direkte, wettergeschützte Verbindung zwischen Abfertigungsgebäude und Flugzeug. Die Fluggastbrücke sieht aus wie die Kreuzung eines Gebäudes mit einem Fahrzeug: Am einen Ende fest mit dem Gate verbunden, liegt sie am anderen Ende auf einem lenkbaren Fahrwerk auf und kann in ihrer Länge und Höhe verstellt werden. Ist das Flugzeug zum Stehen gekommen, wird das bewegliche Ende der Brücke ausgefahren und schmiegt sich mit einem Faltenbalg an den Rumpf um die Flugzeugtür.

Collocazione / Iscrizione

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Unique"; "Thyssen Henschel / Airport Engineering / Kassel W-Germany / Serial No. T 243 0150 - 1 / Year of manufacture 1985", "072A"

Tipo oggetto

Oggetto (tridimensionale)

Geografia

Gebrauchsort: Zürich Kloten Flughafen

Materiale / Tecnica

Stahl

Massa oggetto

max. 3320 x 360 x 360 cm Total: 37500 kg min. 2020 x 360 x 360 cm Teleskoptunnel: 17600 kg

Numero d’inventario

VHS-10148

Diritti

Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern

Leggenda

Finger Thyssen Henschel 33 / 20-2 del gate A 72 dell’aeroporto di Zurigo Come collegamento alternativo tra il palazzo e il Padiglione dell’Aeronautica e dell’Astronautica del Museo dei Trasporti è stato installato un finger autentico, ovvero un ponte telescopico utilizzato normalmente per imbarcarsi su un aereo. Tra il 1985 e il 2010 era collocato pressoil dock A del gate 72 dell’aeroporto di Zurigo e la sua funzione era di consentire ai passeggeri un imbarco diretto e al riparo dalle intemperie. Il primo finger al mondo venne usato nel 1959 a San Francisco. L’aspetto di un finger è una via di mezzo tra un edificio e un veicolo: da un lato è collegato saldamente al gate, mentre l’altro è posizionato su un carrello manovrabile e può variare in lunghezza e altezza. Una volta che l’aereo è fermo, l’estremità mobile del ponte viene estratta e si adatta alla fusoliera attorno al portellone estendendo una struttura a soffietto.