Stoosbahn-Kabinenteil
Runder Kabinenteil Projekt-Simulator Neue Stoosbahn
Datazione
Simulator-Modell 2016Persone
Descrizione
Demonstrationsmodell für Projekt Neue Stoosbahn. Soll dereinst, wohl ab 2018, die steilste Standseilbahn der Welt werden (bis zu 110% Steigung). Vorbild: Betriebslänge 1’740 m Höhendifferenz 744 m, Spurweite 1’500 mm, Förderleistung 1’500 Pers./h Fahrzeit 3-5 Min., Geschwindigkeit max. 10 m/sCollocazione / Iscrizione
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Stoos"Tipo oggetto
Oggetto (tridimensionale)Geografia
Territorium: Muotatal - Stoos, Kanton SchwyzMateriale / Tecnica
Kunststoff, Metall, PlexiglasNumero d’inventario
VHS-11947Diritti
Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, LuzernLeggenda
Carrozza passeggeri Stoosbahn, prototipo 2016
La funicolare più ripida
Dal 2018, la terza generazione della funicolare che porta dall’ingresso della Muotatal nello Svitto fino a Stoos percorrerà un tracciato rettilineo lungo tutto il fianco della montagna fino al centro del paese. La particolarità dal punto di vista della tecnica ferroviaria risiede nella pendenza da record del 110 per cento e nel livellamento automatico del pavimento delle cabine. Grazie alla struttura a tamburo dei comparti delle cabine, il livello è sempre uniforme, indipendentemente dalla pendenza del carrello del veicolo.
Dati tecnici
Colore principale
gelb-blauSistematica
• Funicolari
Letteratura
Climbing to Stoos - The New Line. Ernst B. Leutwiler reports on the steepest funicular in the world!, Autor/in: Leutwiler, Ernst B., Sign.: ZE 151 (-> Infodesk)