Trajektschiff auf See
Trajektschiff Rorschach, der SBB, auf dem Bodensee, beladen mit Eisenbahn-Güterwagen
Datazione
1948 - 1976Persone
Descrizione
Fotoabzug, schwarzweiss. Trajektschiff Rorschach, der SBB, auf dem Bodensee, beladen mit Eisenbahn-Güterwagen.Collocazione / Iscrizione
Signatur / Beschriftung: Signatur: "Schweizerische Bundesbahnen", "Rorschach", Rückseite: handschriftlich "Bodensee", "5237/11", Stempel "Schweizerische Bundesbahnen / Generalsekretariat, Photodienst / Bern / Hochschulstrasse 6" sowie "Verkehrshaus der Schweiz / Luzern / Archiv"Tipo oggetto
Fotografie originaliGeografia
Territorium: BodenseeMateriale / Tecnica
Fotoabzug, schwarzweissMassa oggetto
15.5 x 22 cmNumero d’inventario
VA-60002Diritti
Copyright: SBB, Generalsekretariat, Photodienst, Bern Fotonachweis: Verkehrshaus der Schweiz, LuzernLeggenda
Traghetti per treni
Un tipo particolare di traghetto è quello utilizzato per trasportare i treni. Lungo i laghi svizzeri privi di collegamenti ferroviari continui, le merci dovevano essere trasbordate sulle navi e quindi caricate di nuovo sui treni. I traghetti per treni consentivano di risparmiare notevolmente sui tempi, evitando il passaggio delle merci da ferrovia a traghetto e viceversa. I ponti di queste imbarcazioni erano dotati di binari, che consentivano di trasportare direttamente treni interi sull’altra riva. I traghetti per treni circolavano su diversi laghi elvetici. Sul Lago di Thun, dal 1873 al 1893 alcuni traghetti ferroviari a turbina univano tra Interlaken e Thun una linea ferroviaria isolata e quella proveniente da Berna. Sul Lago dei Quattro Cantoni, dal 1890 transitavano navi ferroviarie a scartamento normale e ridotto. Un ruolo particolare è quello svolto dai traghetti sul Lago di Costanza, dove già nel 1869 esisteva un collegamento tra Lindau e Romanshorn. A causa del suo enorme consumo di combustibile, il battello a ruota è stato soprannominato “mangiacarbone”. I traghetti a motore costruiti a partire dagli anni 1920 trasportavano sia treni che autoveicoli. La migliore interconnessione della regione del Lago di Costanza grazie alle linee ferroviarie fece perdere d’importanza il traffico tramite traghetti ferroviari attraverso il lago. Il collegamento tra Romanshorn e Friedrichshafen è rimasto attivo fino al 1976. In seguito, i traghetti “Rorschach” e “Romanshorn” sono stati utilizzati unicamente per le automobili.
Sistematica
• Navigazione lacustre
Letteratura
Bahn Saga Schweiz [Bahn-Saga; Bahnsaga]. 150 Jahre Schweizer Bahnen, Sign.: EGU 5:1
Schweizer Schiffahrt = Navigation suisse = Navigazione svizzera, Autor/in: Räber, Anton, Sign.: WTB 4
Wasser, Strasse, Schiene, Luft. Mobilität am Bodensee 1811 - 2011, Sign.: GMO 10
150 Jahre Trajektfähre. Güterwagen zwischen Romanshorn und Friedrichshafen, Autor/in: Nef, Werner, Sign.: ZE 59
Fähren in der Schweiz = Les ferrys en Suisse, Autor/in: Rickenbacher, Jean-Luc, Sign.: ZH 2