Motorrad
Motorrad Moko Kawasaki
Datazione
1978Descrizione
Diese 1978 neu erworbene Kawasaki Z1000 wurde ab 1979 umfassend transformiert, um maximale Stabilität und Leistung mit markanter Optik zu vereinen. Herzstück ist der 1979 bei Aschi Strahm angefertigte Zentralrohrrahmen. Das Triebwerk – zeitweise Versuchsobjekt der EMPA – wurde massiv leistungsgesteigert: aufgebohrt auf 1200 ccm (Wiseco), ausgestattet mit einer Hoeckle-Kurbelwelle und optimierten Köpfen. Später folgte ein Umbau auf GPZ 1100-Basis mit Doppelzündung und gelb gepulvertem Gehäuse. Die Technik wurde stetig modernisiert, unter anderem mit einer GPZ 1000 RX Gabel, verstellbarem GSX 750 R Federbein und einer Brembo-Bremsanlage. Optisch entwickelte sich die Maschine von der frühen „Badewannen“-Verschalung zur eleganten, zweiteiligen Tank-Sitz-Kombination. Das Farbschema wechselte von Blau-Weiss zum heutigen Schwarz-Rot, während eine klassische Marving 4-in-1 Anlage für den passenden Klang sorgt.Collocazione / Iscrizione
Signatur / Beschriftung: MOKO / 1150 / Moko strahm racingTipo oggetto
Oggetto (tridimensionale)Geografia
Herstellungsort: Madiswil, BENumero d’inventario
VHS-14215Leggenda
Mo-Ko Kawasaki 1150 (Strahm Racing), 1978
Questa Kawasaki Z1000, comprata nel 1978, è stata completamente trasformata a partire dal 1979 per avere il massimo della stabilità e delle prestazioni con un look davvero unico. Il cuore è il telaio a tubo centrale fatto da Aschi Strahm nel 1979. Il motore, che a volte è stato usato come oggetto di sperimentazione dall’EMPA, ha visto un notevole aumento di potenza: è stato portato a 1200 cm³ (Wiseco), ha un albero motore Hoeckle e testate ottimizzate. In seguito è stato convertito sulla base della GPZ 1100 con doppia accensione e carter verniciato a polvere giallo. La tecnologia è stata costantemente modernizzata, tra l’altro con una forcella GPZ 1000 RX, un ammortizzatore regolabile GSX 750 R e un impianto frenante Brembo. Dal punto di vista estetico, la moto è passata dalla precedente carenatura «a vasca» all’elegante combinazione serbatoio-sella in due parti. La combinazione di colori è passata dal blu e bianco all’attuale nero e rosso, mentre un classico impianto Marving 4 in 1 garantisce il suono giusto.
Dati tecnici
Colore principale
schwarz / rotNumero equipaggio
1Numero passeggeri
0Velocità massima [km/h]
245Tipo di trazione
Kolbenverbrennungsmotor (Benzin) mit KetteCostruzione motore
Reihen, Viertakt, LuftkühlungPotenza [kW]
88.26 (120 PS)Cilindrata [l]
1.2Numero cilindri
4Regime [giri/min]
9500Sistematica
• Motociclette
Letteratura
Erneuerung "Halle für Strassenverkehr", Autor/in: Clesle, Andi, Signatur: ZS 94