Verkehrshaus der Schweiz, Luzern, Dokuzentrum

Dampflokomotive

Dampflok A 3/5 (2C), Nr. 938, mit Schlepptender, der GB Gotthardbahn bzw. SBB Schweizerischen Bundesbahnen

Datierung

Modell 1912/13; Vorbild: 1908

Personen

Otto Herzog, Modellbauer/in, archivalisch belegt

Werkstatt Friedinger (Optiker Friedinger), Modellbauer/in, archivalisch belegt

Leo Zihlmann, Modellbauer/in, archivalisch belegt

SBB CFF FFS Schweizerische Bundesbahnen (1902), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Schweizerische Landesausstellung Bern 1914 (Exposition Nationale Suisse Berne) (1914), Aussteller/in oder Museum, archivalisch belegt

GB Gotthardbahn (Gotthard-Bahn, Gotthardbahn-Gesellschaft) (1871 - 1909), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

SLM Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (1871 - 1998), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

Beschreibung

Dampflok A 3/5 (2C), Nr. 938, der Gotthardstrecke bzw. SBB (mit gleicher Nr.), mit Schlepptender. Betriebstüchtiges Modell, ausgerüstet mit einem Elektromotorantrieb. Gebaut gemäss Überlieferung 1912/13 vom Luzerner Optiker Friedinger im Auftrag eines italiensichen Adligen, wurde aber wegen des beginnenden Weltkrieges nicht nach Italien abgeliefert, sondern an der Landesausstellung 1914 in Bern gezeigt. Dort wurde es von Obermaschineningenieur Keller für das Eisenbahnmuseum Zürich gekauft. Speziell: Kesselverkleidung wie Vorbild aus Glanzblech. Vorbild: Vierzylinder-Verbundmaschine. Von Maffei entwickelt, aber vorliegende Lok hergestellt in Winterthur 1908, SLM-Fabrik-Nr. 1895.

Signatur / Beschriftung

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "938"

Objekttyp

Objekt (dreidimensional)

Geografie

Territorium: Gotthard (Kanton Uri, Kanton Tessin), Vorbild

Material / Technik

Metall, Holz, Plexiglas

Objektmasse

ca. 175 x 31 x 46 cm ca. 60 kg

Inventarnummer

VHS-82

Rechte

Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern

Anschrift

Alpenbahnen Schnellzugsdampflokomotive A 3/5 Nr 938 Gotthardbahn GB 1908 Modell 1:10 Höhepunkt des Dampfzeitalters in der Schweiz Ein Jahr vor der Verstaatlichung bestellte die Gotthardbahn eine von Maffei in München entwickelte Schnellzugslokomotive für Bergstrecken. Wegen der kurzen Lieferfristen wurden vier der acht Loks bei der SLM in Winterthur gebaut. Sie wiesen als einzige in der Schweiz einen Barrenrahmen auf. Die grossen Öffnungen machen den Antrieb unter dem Kessel gut zugänglich.

Eigenschaften

Systematik

Literatur

Der Dampfbetrieb der Schweizerischen Eisenbahnen. Eine geschichtlich-technische Darstellung der Entstehung und Entwicklung der Dampflokomotive in der Schweiz: 1847-1922, Autor/in: Moser, Alfred, S., Abb.: 159f, Sign.: EFD 1:1

Der Dampfbetrieb der schweizerischen Eisenbahnen 1847-2006. Ein abschliessendes umfassendes Werk über sämtliche Dampflokomotiven der schweizerischen Eisenbahnen von Alfred Moser, Autor/in: Moser, Alfred (Erstautor); Co-Autor/in: u.a., S., Abb.: 158-160, Sign.: EFD 1:7

Führer durch das Verkehrshaus, Autor/in: Waldis, Alfred; Co-Autor/in: Wottreng, Stephan/Haldi, Jean-Pierre/Mösli, Jakob/ Wismann, Hans/Wydler, Henry, Sign.: HHA 8

Dampfloks A 3/5. Band 2: Serienlokomotiven SBB A 3/5 Nr. 603 - 649 und GB Nr. 931 - 938, Versuchsloks von 1907, Verkäufe nach Holland, Historische Lok A 3/5 705, Autor/in: Rihs, Heinz; Co-Autor/in: Scherler, Lorenz/Arnet, Roland, Sign.: EFD 47