Verkehrshaus der Schweiz, Luzern, Dokuzentrum

Elektrolokomotive

Zahnrad-Elektrolok HGe 4/4 I (BB), Nr. 32, der FO Furka-Oberalp Bahn, Spur 0

Datierung

1989; Vorbild: 1941 - 1956

Personen

Ferro-Suisse, Modellbauer/in

MFO Maschinenfabrik Oerlikon (1876 - 1967), Hersteller/in Vorbild

FO Furka-Oberalp Bahn (Furka-Oberalp-Bahn) (1925 - 2003), Betreiber/in Vorbild

SLM Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (1871 - 1998), Hersteller/in Vorbild

Beschreibung

Präzisionsmodell der Zahnrad-Elektrolok HGe 4/4 I (BB), Nr. 32, der FO Furka-Oberalp Bahn, Spur 0.

Signatur / Beschriftung

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "FO", "32"

Objekttyp

Objekt (dreidimensional)

Geografie

Territorium: Brig - Furka - Andermatt - Oberalp - Sedrun (Kanton Wallis, Kanton Uri, Kanton Graubünden), Vorbild

Material / Technik

Metall, Kunststoff

Objektmasse

320 x 60 x 90 mm

Inventarnummer

VHS-5551.321

Anschrift

Stammbaum Lok 2000 Schweizer Firmen mit wegweisenden Maschinen Ein Jahrhundert Schweizer Lokomotivbau Rund 100 Jahre lang hat die Schweizer Industrie Elektroloks entwickelt und gebaut. Anfänglich standen drei in Konkurrenz zueinander. So entstand eine grosse Vielfalt von Triebfahrzeugen. Ab den 1930-Jahren wurden die Maschinen gemeinsam entworfen. Nach 1960 fusionierten alle schweizerischen Hersteller von Elektrolokomotiven unter dem Dach der BBC. Diese schloss sich wiederum mit dem schwedischen Asea-Konzern zur ABB zusammen. Die ABB baute die letzte schweizerische Elektrolokomotive, die Lok 2000. Im Jahre 1996 fusionierten ABB und Daimler-Benz ihre Bahnaktivitäten zur Adtranz.