Autobus an einer Ladestation
Elektro-Gyrobus, der Transport Publics Yverdon–Grandson, von MFO und FBW, in Yverdon an der Ladestation
Datierung
1950 - 1960; Inbetriebnahme Vorbild: Sept. 1953Personen
MFO Maschinenfabrik Oerlikon (1876 - 1967), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt
FBW (1918 - 1982), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt
MFO Maschinenfabrik Oerlikon, Fotoabteilung (1876 - 1967), Fotograf/in, archivalisch belegt
MFO Maschinenfabrik Oerlikon, Fotoabteilung (1876 - 1967), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt
Société anonyme des Transport Publics Yverdon–Grandson (Gyrobus Yverdon), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt
Beschreibung
Glasplattennegativ eines Elektro-Gyrobus, der Transport Publics Yverdon–Grandson, von MFO und FBW, in Yverdon an der Ladestation. Vorbild: Der Bus wurde von der Energie eines rotierenden Schwungrads angetrieben. Alle vier bis sechs Kilometer musste das Schwungrad an einer dafür ausgerüsteten Station beschleunigt werden.Signatur / Beschriftung
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Oerlikon / P 54626", "Gyrobus", "MFO", "ZH 50368"Objekttyp
GlasnegativGeografie
Aufnahmestandort: YverdonMaterial / Technik
Glasplattennegativ, schwarzweissObjektmasse
178 x 238 x 1 mmInventarnummer
VA-15758Rechte
Copyright: Verkehrshaus der Schweiz, LuzernSystematik
• Treibstoffversorgung
• Gyrobusse
• Ortsansichten
Literatur
Schwungrad-Energiespeicher auf Bahn und Bus gestern und heute [u.a. Gyrobus], Autor/in: Müller, Siegfried, Sign.: S Bro 152
Der Elektrogyro, ein kinetischer Energiespeicher für Fahrzeugbetrieb [u.a. Gyrobus], Autor/in: Storsand, B., Sign.: S Bro 153 sowie ZG 42
Bahnen unter Strom. Die Elektrifizierung der Schweizer Bahnen, Autor/in: Elsasser, Kilian T.; Co-Autor/in: in Zusammenarbeit mit dem Verkehrshaus der Schweiz, Sign.: EBA 58 sowie HEI 33