Dampflokomotive

Dampflok C 5/6 (1E), Nr. 2965, der SBB, genannt Elefant, mit Schlepptender

Datierung

Baujahr 1916; in Betrieb bis 1964

Personen

SBB CFF FFS Schweizerische Bundesbahnen (1902), Betreiber/in

SLM Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (1871 - 1998), Hersteller/in

Beschreibung

Dampflokomotive C 5/6 (1E), Nr. 2965, der SBB, genannt Elefant, mit Schlepptender. Fünfkuppler-Schlepptender-Güterzugslokomotive; fuhr auf Gotthardstrecke, Baujahr 1916. In Betrieb vom 4. Okt. 1916 bis 20. Juni 1964, zuletzt im schweren Rangierdienst. Nr. 2965 am 22. Sept. 1916 Probefahrt Winterthur - Romanshorn. Vordere Laufachse kurvenbeweglich. Lok konnte Anhängelast von 320 t bei Steigungen von 25 o/oo mit 25 km/h ziehen, aber auch im Flachland Güterzüge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h ziehen. Durch SLM zwischen 1913 und 1917 total 30 Güterzugslokomotiven vom Typ C 5/6 hergestellt: alle mit 3-achsigen Tendern à 18 Kubikmetern Wasser- und 8 t Kohle-Fassungsvermögen. Heissdampf-Vierzylinder-Verbundmaschinen mit Dampfdruck von 15 atm. Bedeutung dieses Lokomotivtyps: Stärkerer Lokomotivtyp als zuvor, mit Zweck den bisherigen Vorspann- und Schiebedienst bei den grösseren Steigungen am Gotthard einzuschränken. In Schweiz mit dieser Dampflok Höhepunkt erreicht; für Schweizer Zugstrecken keine leistungsfähigeren und grösseren Dampfmaschinen mehr entwickelt, denn ab 1920 klar auf Elektrifikation der Eisenbahn gesetzt. Während 2. Weltkrieg jedoch vereinzelt in D und F eingesetzt zum Transport von Gütern in die Schweiz. Nr. 2965 wurde so 1944 - 1946 in F eingesetzt, deshalb Kamin und Sanddom an das franz. Umgrenzugsprofil der Bahnstrecken angepasst.

Signatur / Beschriftung

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: Lok-Nr. "2965", "Erstfeld / Schweizerische / Lokomotiv- & Maschinen-Fabrik / N° 2518 Winterthur 1926", "Überhitzer Syst. Schmidt / Schweiz. Patent / N° 33020"

Objekttyp

Objekt (dreidimensional)

Geografie

Gebrauchsort: Erstfeld Depot Territorium: Gotthard (Kanton Uri, Kanton Tessin)

Material / Technik

Metall

Objektmasse

1919.5 x 310 x 448 cm 128400 kg

Inventarnummer

VHS-5707

Rechte

Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern (Depositum SBB Historic)

Nennungstext

Depositum von SBB Historic - Stiftung Historisches Erbe der SBB

Anschrift

Die letzte grosse Schweizer Dampflokomotive Mit Elefanten durch den Gotthard 1913 wurden die grössten je für die Schweiz gebauten Dampflokomotiven in Betrieb genommen. Die private Gotthardbahn hatte zuvor für den steigenden Güter- und Personenverkehr bei der Bergfahrt pro Zug zwei bis drei Dampflokomotiven einsetzen müssen. Grössere und stärkere Lokomotiven waren erst möglich, nachdem die Gotthardbahn 1909 verstaatlicht worden war und die SBB die Betriebsbedingungen veränderten. Sie liessen Drehscheiben mit grösserem Durchmesser bauen. Bis zum Elektrifizierungsbeschluss von 1916 baute die SLM 30 Stück dieser Lok. Wegen der frühen Elektrifizierung der Schweizer Bahnen wurden später keine grösseren Dampflokomotiven mehr bestellt.

Eigenschaften

Systematik

Literatur

Lokomotiven und Triebwagen im Verkehrshaus der Schweiz, Autor/in: Bock, Claus; Co-Autor/in: Wisman, Hans/Trüb, Walter, Sign.: HEI 6 sowie E.R 196

Auf die Schienen, fertig, los! Mit der Schule in der Ausstellung Schienenverkehr (inkl. Reisezeiten, Funktionsweise Dampflokomotive), Autor/in: Scheidegger, Christian, Sign.: EFD 11 sowie HEI 5

Das Erbe des Dampfzeitalters. A 3/5, Tigerli, Elefant & Co., Autor/in: Zellweger, Christian, S., Abb.: S. 141, Sign.: EFD 17

Schlepptender-Güterzugslokomotive, Typ C 5/6 Nr. 2965 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), Baujahr 1916 (<Elefant), Autor/in: Wismann, Hans, Sign.: HNW 1:E29

Dampflokverzeichnis Schweiz 2001, Autor/in: Seiffert, Cyrill, Sign.: E Bro 11

Historische Fahrzeuge [SBB], Sign.: ENW 10

Die historischen Fahrzeuge der SBB und des Verkehrshauses der Schweiz, Autor/in: Winter, Paul, Sign.: HEI 2 sowie EFD 65

Schweizer Eisenbahnträume. Mit Dampf- und Elektro-Lokoldtimern durch die Alpen, Sign.: Video E 3

75 Jahre Krokodil, S., Abb.: Abb. S. 58-59, Sign.: EFE 7

SBB Historic. Die nostalgischen Fahrzeuge, Autor/in: Moser, Beat, S., Abb.: S. 27-28, Sign.: E Bro 25

Das Verkehrshaus Luzern. Spanisch Brötli, Krokodil und Elephant, Sign.: DVD E 28

Das Verkehrsbuch der Schweiz. Faszinierendes und Ungewöhnliches rund um das Thema Mobilität [inkl. Persönlichkeiten sowie Meilensteine des Verkehrshauses, Jubiläumsbuch zum 50-Jahr-Jubiläum 2009], Autor/in: Abt, Christoph; Co-Autor/in: Fischer, Mareike/Wottreng, Stefan, S., Abb.: 102, Sign.: HHA 9 sowie HHA 9 (MZG)

La Suisse en mouvement. Les transports, entre surprise et fascination. Personnalités: Frank Baumann, Ernesto Bertarelli, Annette Gigon, Claude Nicollier, Bertrand Piccard, Ellen Ringier, Peter Sauber ... [Publié à l'occasion de son cinquantenaire en 2009], Autor/in: Abt, Christoph; Co-Autor/in: Fischer, Mareike/Wottreng, Stefan, S., Abb.: 102, Sign.: HHA 10

Das Verkehrshaus der Schweiz. 20 Jahre im Dienste von Verkehr und Kommunikation, S., Abb.: S. 190, Sign.: ZE 5 sowie E Bro 42

Dampflokomotiven im Verkehrshaus = Locomotives à vapeur au Musée des transports, Autor/in: Lang, Norbert, S., Abb.: S. 34, 35, 39, Sign.: ZF 2; H Bro 7

SBB-Elefant. Die Dampflok C 5/6 2978 der SBB. Die C 5/6 der SBB stellte schon 1917 den Höhepunkt und den Abschluss der schweizerischen Lokkonstruktion dar..., Autor/in: Hürlimann, Rudolf, Sign.: ZE 4

Berühmte <Tiere> im Verkehrshaus = Objets exposés au Musée Suisse des Transports (<Elefant und Krokodil), Autor/in: Rüedi, Donald, Sign.: ZE 1

25 Jahre Verkehrshaus, Sign.: H Bro 28

Moderne Schweizer Lokomotiven und Triebwagen: Normalspur, Autor/in: Bernet, Ralph, S., Abb.: S. 126 - 127, Sign.: EFE 43

Dampfbetrieb in der Schweiz. In Farbe - ab 1957. Normalspur, Autor/in: Willen, Peter, Sign.: EFD 45

Historische Loks & Triebwagen. Band 2: Schweizer Normalspurbahnen, Autor/in: Kobelt, Yannick; Co-Autor/in: Seifert, Cyrill, S., Abb.: S. 85 - 87, Sign.: EFE 56

Die C 5/6 2965 als grosse Schweizer Neuheit von Märklin/Trix, Autor/in: NN, Sign.: ZE 1

Elefant feiert Geburtstag, Autor/in: Hofacker, Susanne, S., Abb.: 3, Sign.: ZH 2

Als Heizer auf einer Dampflok. Lesetext. Ein pensionierter Lokführer erinnert sich [inkl. Beilage Arbeitsblatt für Schüler: Das Feuerross - Dampflokomotiven als Arbeitsplatz unserer Urgrossväter], Autor/in: Caduff, Helmut; Co-Autor/in: Schlup, Daniel, S., Abb.: Beilage, Sign.: HEI 27

Geschichten, die das Verkehrshaus schrieb, Autor/in: Loeb, François, Sign.: HGU 29

So funktionieren die Schweizer Lokomotiven. Aufbau und Funktion, Mechanik, Elektrik, und Führerstand von Loks und Triebwagen, Autor/in: Gaberell, Patrik, Sign.: EBA 57